[实用新型]一种动力电池测试用充放电设备及其转换装置

说明书

本实用新型公开了一种动力电池测试用充放电设备及其转换装置。所述的动力电池测试用充放电设备包括测试台控制单元、充放电设备和转换装置，应用时，所述的转换装置的输入端分别与测试台控制单元和充放电设备连接，所述的转换装置的输出端与被测样品电池包连接；所述的转换装置用于向样品电池包输出电压和CAN信号，同时向测试台控制单元反馈CAN信号；所述的测试台控制单元同时与充放电设备和被测样品电池包连接。本实用新型通过引入转换装置，充分利用原有设备，低成本获得了一套新的测试设备，提高了原有设备利用率。能快速的同时完成多个产品的功能测试，不仅可以大幅提高充放的设备在做短周期测试时的工作效率，也大大缩短了整个测试周期。

技术领域

本实用新型涉及汽车动力电池测试用充放电设备技术领域。

背景技术

在目前的动力电池测试实践中，测试标准和测试要求都越来越多、越来越繁杂；对于测试试验室来说，测试的样品数量也日益增加。在测试实践中申请人经常会遇到有大批量的样品，在某项长周期的测试完成以后需要做短暂的性能测试，以检查测试过程对电池的损害程度。在整个测试过程中，这类状况发生的很频繁，许多测试项目完成以后都要进行产品的功能检查。虽然产品功能检查时间很短只需几分钟，但是拆装样品、加载程序等工作却需要几十分钟，这就造成充放电设备使用效率极为低下，每天实际有效运行的试验很短，大量的时间都是充放电处于等待状态，而测试人员又要忙于样品的拆装和试验的搭建，导致测试效率极低。另外，受设备通道数量的限制，一次更换的样品数量通常只有1至2个，这又对实际测试时间造成局限。

对于电池测试试验室来说，充放电设备的投资是巨大的，一副测试台架往往需要几百万甚至上千万的投资，相比于容量测试，混合脉冲功率性能测试(HPPC)等常规测试项，功能检查的测试时间实在是太短了。如果一副测试台架在工作时间的利用率太低，就会影响它的有效测试时间，实际是增加了测试成本。

因此，有必要提高测试效率，降低成本。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种新的动力电池测试用充放电设备及其转换装置，以提高整体测试效率。

为达上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种动力电池测试用充放电设备，包括测试台控制单元、充放电设备和转换装置，应用时，所述的转换装置的输入端分别与测试台控制单元和充放电设备连接，所述的转换装置的输出端与被测样品电池包连接；所述的转换装置用于向样品电池包输出电压和CAN信号，同时向测试台控制单元反馈CAN信号；所述的测试台控制单元同时与充放电设备和被测样品电池包连接。

进一步，所述的充放电设备采用现有的汽车动力电池测试用充放电设备。

进一步，所述的转换装置包括输入端，通道互锁单元和输出端，所述的输入端用于连接充放电设备的高压线束、CAN通讯信号和直流稳压电源；所述的通道互锁单元用于将每个充放电通道输入先转换成多路输出，然后通过互锁电路，使每个转换后的充放电通道在同一时间仅有一路输出到其中一个被测样品电池包。

更进一步，所述的通道互锁单元将每个充放电通道输入转换成4路输出。更进一步，所述的互锁单元接收4个充放电通道后转换成16路输出。

进一步，所述的输出端用于将互锁单元发送过来的通道号和单元号信号与对应的样品电池包连接。

进一步，所述的转换装置输入端设有4套8根高压电缆线，用于与充放电设备连接；输出端设有16路共32个接线端子，用于同16个被测样品包连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过在现有的充放电设备与测试样品之间设置转换装置，能快速的同时完成多个产品的功能测试，不仅可以大幅提高充放的设备在做短周期测试时的工作效率，也大大缩短了整个测试周期。