[实用新型]一种电动车尾灯

说明书

本实用新型涉及电动车技术领域，提供了一种电动车尾灯，包括壳体，所述壳体的内部设有显示组件、通电组件和控制组件，电动车行驶惯性控制所述控制组件摆动并使通电组件控制显示组件变化。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，加速行驶时，重球逆时针转动，使得触点球与第二触点接触，此时形成十字形亮光，后车可以判断前车在加速中，减速行驶时，重球顺时针转动，横灯带通电亮起，此时形成减号亮光，后车判断前车减速，进而选择减速保持车距或加速进行超车。透明罩下部倾斜向内，减少灰尘附着在透明罩上，防止灰尘影响到尾灯的亮度，反光贴在电动车没电时，可以反射光线，避免电动车被追尾、碰撞，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种电动车尾灯。

背景技术

电动车以其价廉、便捷、环保的功能优势，深受人民的喜爱，是目前短途出行重要的交通工具之一，电动车尾灯也叫刹车灯，即当电动车刹车时，尾灯会亮，起到一定的警示作用，提醒后方车辆保持距离，以避免发生意外并提高行驶的安全性。

现有的电动车尾灯仅在刹车时亮起，在电动车加速或减速时，不会亮起提醒，这使得后车无法与前车始终留有安全的刹车距离，不仅增加了碰撞的几率，也不方便后车超车判断，为此，我们提出一种电动车尾灯。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车尾灯，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的电动车尾灯无法显示行车状态，不便于后车与前车之间留有安全刹车距离和判断超车时机的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动车尾灯，包括壳体，所述壳体的内部设有显示组件、通电组件和控制组件，电动车行驶惯性控制所述控制组件摆动并使通电组件控制显示组件变化。

优选地，所述显示组件包括横灯带和竖灯带、所述横灯带与竖灯带组合成十字形状。

优选地，所述通电组件包括桥形板、第一触点和第二触点，所述第一触点和所述第二触点分别设置在桥形板、两个桥腿的内侧。

优选地，所述控制组件的内部设有转动杆，所述转动杆的底部连接有重球，所述转动杆远离重球侧通过固定柱与壳体转动连接，所述转动杆的顶部连接有触点球。

优选地，所述触点球的前后两侧分别设有第一触点和第二触点，所述触点球和第一触点与横灯带电性连接，所述触点球和第二触点与横灯带、竖灯带均电性连接。

优选地，所述壳体的右侧安装有下部倾斜向内的透明罩，所述壳体的内部安装有刹车灯，所述壳体的内部安装有反光贴。

(三)有益效果

本实用新型实施例提供了一种电动车尾灯。具备以下有益效果：

1、电动车加速行驶时，此时重球在惯性作用下逆时针转动，进一步使得触点球与第二触点接触，此时形成十字形亮光，后车可以判断前车在加速中，当电动车减速行驶时，此时重球顺时针转动，进一步使得横灯带通电亮起，此时形成减号亮光，后车判断前车减速，进而选择减速保持车距或加速进行超车。

2、透明罩下部倾斜向内，减少灰尘附着在透明罩上，防止灰尘影响到尾灯的亮度，反光贴在电动车没电时，可以反射光线，避免电动车被追尾、碰撞，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构主视立体示意图；

图2为本实用新型壳体结构左视剖视示意图；

图3为本实用新型桥形板结构立体示意图。