[实用新型]一种焊缝水密性检测装置

说明书

本实用新型涉及一种焊缝水密性检测装置，该检测装置包括检测盒(1)、真空表(3)、延展板(4)和负压吸盘(7)，所述的检测盒(1)设置有连接负压设备的负压连接管(2)，所述检测盒(1)的下端开口，上端封口，所述的真空表(3)固定在检测盒(1)上，所述的延展板(4)固定在检测盒(1)下端开口上，朝远离检测盒(1)的方向延伸，所述延展板(4)的外侧设置有环绕检测盒(1)的负压吸盘(7)，该负压吸盘与焊缝(21)所在面围成了负压空间(8)。与现有技术相比，本实用新型实现了检测盒与焊缝所在面的多级密封连接，即便是随着使用次数的增加，也不会降低检测装置与焊缝所在面粘接的紧密性。

技术领域

本实用新型属于船舶焊缝检测设备技术领域，涉及一种焊缝水密性检测装置。

背景技术

船舶检验的目的在于通过对船舶及其设备的检验，促使船舶公司保持船舶的良好技术状况，以保证船舶的营运安全和防止污染、损害海洋环境。水密性检测作为船舶检测的重要检测项目之一，对船舶的行进安全起到了重要的监控作用，通过对影响水密性原因的剖析，漏点的位置多为焊缝所在的位置，通过对焊缝的检测，可以及时、快速地检验船舶货仓的水密性，因此，基于船舶货仓内焊缝的水密性检测方式成为了较为理想的有效检测手段之一。

常见的检测装置可以参考授权公告号为CN203705129U的中国实用新型专利文件公开的一种焊缝密封性检测装置，该检测装置上安装有真空阀、真空表，检测焊缝密封性时，焊缝处喷上肥皂水，将检测装置利用粘结材料扣在需检测焊缝所在面；给检测装置抽真空形成负压，使检测装置内形成负压状态，然后根据焊缝处是否出现气泡判定其密封性，对于不合格处，需在该处画上记号，返工修补。实际使用时，检测装置需要与焊缝的所在面紧密粘接，使检测装置内形成密封空间，才可以进行抽真空，使密封空间内形成负压。

检测装置主要是通过涂抹粘接材料粘接在焊缝所在面，检测完一个位置的焊缝后，拆下检测装置，进行下一个位置焊缝的检测，而检测装置涂抹粘接材料的相应面因为前一次检测，会留下一些残余的废胶，检测下一个焊缝时，需要在废胶表面涂抹新胶，由于需要检测的焊缝位置较多，在使用较多次后，检测装置相应面累积的废胶较多，再次涂抹，会影响后续与焊缝所在面粘接的紧密性，使得检测装置内未形成密封空间，影响对焊缝水密性的检测结果。

专利CN102109403A公开了一种容器焊缝泄漏性检测仪，包括透明的敞口检测箱，所述敞口检测箱上设置真空表、抽气口和进气口，所述敞口检测箱的敞口边沿设置弹性密封垫，弹性密封垫的横截面为向内凹的槽形结构，弹性密封垫与待检测容器焊缝接触的表面设置焊缝包容槽。但该专利仅仅依靠弹性密封垫实现负压密封，手段单一，一旦弹性密封垫失效，密封就完全失效了，没有补救措施。

专利CN216791555U公开了一种船用钢板焊缝气密性检测装置，包括筒状腔体和安装在腔体侧面的接头，腔体顶部封闭、底部敞开，腔体底端设置有密封层，密封层为弹性的环形结构，腔体底端设置有朝下开口的凹槽，密封层正好嵌设在凹槽中，使得密封层的底部伸出凹槽外部；接头包括中空的连接杆，所述连接杆一端封闭，另一端与腔体内部连通，所述连接杆上还分别设有气压计和阀门，所述阀门连接至真空机。但该专利同样仅仅具有一种密封手段，一旦失效，缺乏弥补。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的随着使用次数的增加，检测装置与焊缝所在面粘接的紧密性降低，影响焊缝水密性检测结果的技术问题而提供一种焊缝水密性检测装置，本实用新型的整体连接结构十分稳定，能有效抵抗住发动机扇叶的转动所产生的吸力，从而保证扇叶的稳定清洗，不会因为稳定性不足被吸入从而对发动机内部造成损坏。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：