[实用新型]一种公路隧道内嵌式套拱加固结构有效
| 申请号： | 202223334760.5 | 申请日： | 2022-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN219034757U | 公开（公告）日： | 2023-05-16 |
| 发明（设计）人： | 陶雄;施永新;张关昊;雷宗建;王志茂;魏伟华 | 申请（专利权）人： | 湖北省高速公路实业开发有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/18 | 分类号： | E21D11/18;E21D21/00;E21D11/10;E21D11/28;E21D11/14;E21D11/00;E01C3/00;E01C3/04;E01C7/32;E01C7/18 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 程力 |
| 地址： | 430051 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 公路 隧道 内嵌式套拱 加固 结构 | ||
1.一种公路隧道内嵌式套拱加固结构，其特征在于：包括设于隧道底部的型钢仰拱(4)和沿隧道内轮廓布设的多组型钢拱架(10)，所述型钢拱架(10)固定于隧道衬砌(15)上，所述型钢仰拱(4)与型钢拱架(10)的连接处通过锁脚锚管(1)锚固于隧道衬砌(15)外的围岩中，所述型钢仰拱(4)底部设有混凝土换填层(3)，所述型钢仰拱(4)上部从下至上依次设有仰拱回填层(5)、钢筋混凝土路面底基层(6)、混凝土基层(7)和路面沥青层(8)，所述隧道底部的围岩中设有注浆管(2)。
2.根据权利要求1所述的一种公路隧道内嵌式套拱加固结构，其特征在于：所述隧道衬砌(15)内壁对应型钢拱架(10)安装位置开设有环向梯形槽(9)，所述环向梯形槽的深度不大于隧道衬砌(15)厚度的2/3，所述环向梯形槽的宽度大于所述型钢拱架(10)的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种公路隧道内嵌式套拱加固结构，其特征在于：所述型钢拱架(10)具体通过U型固定钉(13)固定于隧道衬砌(15)上。
4.根据权利要求1所述的一种公路隧道内嵌式套拱加固结构，其特征在于：所述多组型钢拱架(10)之间设置有纵向连接钢筋(14)，所述多组型钢拱架(10)之间和纵向连接钢筋(14)表面均固定有钢筋网片(11)。
5.根据权利要求1所述的一种公路隧道内嵌式套拱加固结构，其特征在于：所述型钢仰拱(4)与型钢拱架(10)均采用多段工字钢配合法兰盘和连接螺栓拼接制成。
6.根据权利要求1所述的一种公路隧道内嵌式套拱加固结构，其特征在于：所述型钢仰拱(4)两端采用接头板与型钢拱架(10)翼缘板焊接，组成环形整体型钢内嵌式套拱结构。
7.根据权利要求1所述的一种公路隧道内嵌式套拱加固结构，其特征在于：所述型钢拱架(10)与隧道衬砌(15)之间设有喷射混凝土层(12)。
8.根据权利要求1所述的一种公路隧道内嵌式套拱加固结构，其特征在于：所述锁脚锚管(1)的锚固方向与竖直方向的夹角为45°。
9.根据权利要求1所述的一种公路隧道内嵌式套拱加固结构，其特征在于：所述注浆管(2)具体采用带孔钢管按照预设间距呈梅花型布置。
10.根据权利要求1所述的一种公路隧道内嵌式套拱加固结构，其特征在于：所述混凝土换填层(3)和仰拱回填层(5)均采用C15混凝土，所述钢筋混凝土路面底基层(6)采用C25混凝土，所述混凝土基层(7)采用C40混凝土。
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