[实用新型]一种劈木机油缸方矩管模具更换装置

说明书

本实用新型涉及一种劈木机油缸方矩管模具更换装置，包括小车体、供支撑梁滑动的滑槽，以及位于两个滑槽之间的挡板，挡板内开设有空腔，且挡板横向排布的两个端面上开设有与空腔连通的第三穿孔，空腔内还设有分别向两个滑槽滑动的挤压板，空腔内还设有驱动两个挤压板同步相背移动的驱动杆，挤压板纵向的长度与所述空腔纵向长度适配，空腔内还设有位于两个挤压板之间的中间块，中间块和挤压板之间通过弹簧连接，所述挡板上开设有与内腔连通进油口。本实用新型通过驱动杆、挤压板、弹簧的设置，将润滑油带动到滑槽的底面，通过储油槽、第一穿孔的设置，使润滑油流入到滑槽的侧面，减少支撑梁在来回滑动的过程中的摩擦力，方便换模。

技术领域

本实用新型涉及方矩管领域，尤其涉及到方矩管模具技术领域，具体是指一种劈木机油缸方矩管模具更换装置。

背景技术

在当代的生产中，方矩管是常见的材料，在方矩管生产过程中，需要经常的换模，为方便换模，申请号为201810342933 .7的中国发明专利“汽车防撞梁用直缝焊接异型钢管成型工艺及模具更换装置”就公布了成型模更换装置，该装置的支撑梁需要滑动在滑槽内，且支撑梁滑动的摩擦力应当尽量的小，在支撑梁滑动时，如何减少支撑梁的两个侧边与滑槽之间的摩擦力，以及支撑梁底面与滑槽之间的摩擦力，成为当下的难题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种劈木机油缸方矩管模具更换装置，减少支撑梁与滑槽之间的摩擦力，方便换模。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，一种劈木机油缸方矩管模具更换装置，包括小车体、供支撑梁滑动的滑槽，以及位于两个滑槽之间的挡板，所述挡板内开设有空腔，且所述挡板横向排布的两个端面上开设有与所述空腔连通的第三穿孔，所述空腔内还设有分别向两个滑槽滑动的挤压板，所述空腔内还设有驱动两个挤压板同步相背移动的驱动杆，所述挤压板纵向的长度与所述空腔纵向长度适配，所述空腔内还设有位于两个挤压板之间的中间块，中间块和挤压板之间通过弹簧连接，所述挡板上开设有与内腔连通进油口。

本实用新型在使用时，驱动驱动杆，使驱动杆带动两个挤压板同步相背移动，即带动两个挤压板分别像两个滑槽移动，挤压板在移动时，挤压润滑油，使润滑油从第三穿孔中流入到滑槽内，随着支撑梁的移动后端与挡板挤压润滑油，从而使润滑油流入到支撑梁的底端，支撑梁在会不断滑动过程中，将润滑油带动到滑槽的底面，从而减少滑槽与支撑梁底面之间的摩擦力，方便换模。

作为优选，所述小车体上设有位于所述滑槽两侧的储油槽，所述储油槽与所述滑槽通过若干第一穿孔连通，所述第一穿孔沿滑槽移动方向排布，所述储油槽上还开设有进油口。

本优选方案在使用时，从进油口将润滑油注入到储油槽内，并随着润滑油的不断增多，润滑油穿过第一穿孔，并从滑槽的两个内侧面上流出，从而起到润滑作用，减少支撑梁在来回滑动的过程中的摩擦力，方便换模

作为优选，所述储油槽内密封滑接有向支撑梁滑动的推动板，所述推动板横向延伸的长度与储油槽横向延伸长度适配。

本优选方案在使用时，推动推动板滑动，推动板推动润滑油进入到第一穿孔内，通过推动板推动的距离，从而控制润滑油的使用量，以及出油的速率，从而使润滑油适量使用

作为优选，所述推动板上开设有若干横向排布的第二穿孔，第二穿孔沿推动杆移动方向延伸。本优选方案通过第二穿孔的设置，当推动板推动过快时，使部分润滑油可以从第二穿孔中流出，节约润滑油的使用

作为优选，所述推动板靠近滑槽的端面上固接有所述驱动杆，所述驱动杆密封穿设入空腔内，且位于两个挤压板之间，所述挤压板上设有向驱动杆凸起的第一凸块，所述驱动杆的两侧设有均设有向所述挤压板凸起的第二凸块。