[实用新型]一种可自动调节载荷的导轨轮装置

说明书

本实用新型公开一种可自动调节载荷的导轨轮装置,涉及煤化工存储运输技术领域；包括导轨轮和支架，导轨轮内部安装调心轴承组件，导轨轮外部从左到右呈现1°至3°的锥度，所述导轨轮左右两端均通过轴承压盖固定调心轴承组件，所述导轨轮的左右两侧分别组装一个支架，所述支架包括支架座和弹性装置，弹性装置包括导向柱、弹簧和连接方块，所述支架座顶部连接导向柱，所述导向柱外套弹簧，所述弹簧顶端连接连接方块，所述连接方块对应导向柱位置留有容置部分导向柱的孔洞，所述连接方块与环式给煤机中煤车的底部可拆卸连接，通过调心轴承组件的轴连接支架座与所述导轨轮，通过调心轴承组件及轴带动所述导轨轮使煤车运行于环式给煤机的环形轨道。

技术领域

本实用新型公开一种导轨轮装置,涉及煤化工存储运输技术领域，具体地说是一种可自动调节载荷的导轨轮装置。

背景技术

环式给煤机是储煤筒仓下部给煤的配套设备。在各大化工厂、电厂使用筒仓储煤，环式给煤机给煤，可以实现储煤筒仓多种参数的自动检测，同时根据生产要求对多煤种按比例配置。

环式给煤机通过犁煤车、卸煤车的圆周旋转，将储煤筒仓内的煤连续的卸落到输煤皮带上。卸煤量大小可通过犁煤车、卸煤车的旋转速度而定。犁煤车、卸煤车的底部安装导轨轮装置，导轨轮沿着犁煤车、卸煤车下部的环形轨道作周而复始的运动。导轨轮的数量根据犁煤车、卸煤车的直径和犁煤车、卸煤车及落到其上的煤的重量综合而定。目前现有导轨轮的轴承支架为整体结构，与犁煤车、卸煤车通过螺栓刚性直联。犁煤车、卸煤车在运转一定周期后，每个导轨轮磨损程度不一样，磨损大的导轨轮渐渐脱离导轨接触，不再受力，而其相邻的导轨轮承担了它的载荷，导致更多的磨损，造成承受载荷的导轨轮越来越少，超出其承受能力，损坏轴承，并且使犁煤车、卸煤车高度下落，导轨轮超负荷运转，也发生损坏，设备备件消耗量增大。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的问题，提供一种可自动调节载荷的导轨轮装置，可自动调节载荷导轨轮装置主要应用于环式给煤机的煤运输中，大大延长导轨轮的使用寿命，保障设备稳定运行。

本实用新型提出的具体方案是：

本实用新型提供一种可自动调节载荷的导轨轮装置，包括导轨轮和支架，所述导轨轮内部安装调心轴承组件，所述导轨轮外部从左到右呈现1°至3°的锥度，所述导轨轮左右两端均通过轴承压盖固定调心轴承组件，

所述导轨轮的左右两侧分别组装一个支架，所述支架包括支架座和弹性装置，弹性装置包括导向柱、弹簧和连接方块，所述支架座顶部连接导向柱，所述导向柱外套弹簧，所述弹簧顶端连接连接方块，所述连接方块对应导向柱位置留有容置部分导向柱的孔洞，所述连接方块与环式给煤机中煤车的底部可拆卸连接，通过调心轴承组件的轴连接支架座与所述导轨轮，

通过调心轴承组件及轴带动所述导轨轮使煤车运行于环式给煤机的环形轨道。

优选地，所述的一种可自动调节载荷的导轨轮装置中所述导轨轮外部从左到右呈现2°的锥度。

优选地，所述的一种可自动调节载荷的导轨轮装置中所述导轨轮没有设置外部凸缘，避免所述导轨轮与环形轨道经常发生啃轨现象。

优选地，所述的一种可自动调节载荷的导轨轮装置中所述连接方块与环式给煤机中煤车的底部利用螺栓连接。

优选地，所述的一种可自动调节载荷的导轨轮装置中两侧所述支架的连接方块进行连接。

本实用新型的有益之处是：

本实用新型提供一种可自动调节载荷的导轨轮装置，使犁煤车、卸煤车等在运转过程中，在弹性装置作用下，导轨轮始终与导轨接触，均匀承担载荷，大大延长导轨轮的使用寿命，

并且犁煤车、卸煤车在运转过程中如突发载荷变化时，由于弹性装置作用，可以缓冲冲击保护导轨轮轴承受伤，