[实用新型]一种工程机械用先导比可变的负载保持阀结构

说明书

本实用新型涉及一种工程机械用先导比可变的负载保持阀结构，属于液压装置技术领域，其包括主阀阀体、设于主阀阀体内的主阀芯、设于主阀阀体顶部的阀体、设于阀体内的阀套、同时穿设阀体和阀套的阀芯、设于阀套内并位于阀芯一侧的先导柱塞、以及设于阀体端部且位于先导柱塞远离阀套一侧的端盖；阀芯形成有负载保持阀主油路作用的环形面积，先导柱塞的外圆柱面端面形成有负载保持阀先导游作用的圆形面积，圆形面积与环形面积的比值即为负载保持阀的先导比。本实用新型仅需改变阀套和先导柱塞两个零件，即可改变负载保持阀的先导比，可选的先导比值范围大且便于相关零件的标准化和产品系列化。

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械用负载保持阀，尤其涉及一种先导比可变的负载保持阀，属于液压装置技术领域。

背景技术

以中大型挖掘机动臂为例，在动臂油缸不工作时，因动臂及负载自重使得动臂油缸无杆腔液压油产生压力，为保证整机各工作装置在长时间静止时的位置保持不变，常在液压系统中为各工作装置的液压回路增加负载保持阀。

但对于相近吨位的整机因其工作装置不同，如：土方机配挖土铲、破碎工况配备破碎锤；或因外运用工况不同时，如：常规挖掘机、加长臂型挖掘机，需对液压系统主控阀的各工作装置负载保持阀先导比做出相应的调整。另外为满足不同类型工程机械(如：挖掘机、高空作业车等)的实际需求，需设计加工不同先导比的负载保持阀，造成负载保持阀的种类繁多。

受负载保持阀与先导比相关零件的尺寸限制，现有结构在较大先导比时，负载保持阀体积大，而工程机械整机有限空间，故需对产品进行改进。同时给产品的标准化、生产现场管理带来了很大的挑战。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：解决现有负载保持阀在较大先导比时，解决因其原理造成结构体积大的问题；解决现有负载保持阀在设计加工完成后，其先导比固定无法改变的问题；同时解决现有负载保持阀因先导比不同，无法对该产品进行标准化、系列化，不易产品生产现场管理和溯源问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种工程机械用先导比可变的负载保持阀结构，包括主阀阀体、设于所述主阀阀体内的主阀芯、设于所述主阀阀体顶部的阀体、设于所述阀体内的阀套、同时穿设所述阀体和所述阀套的阀芯、设于所述阀套内并位于所述阀芯一侧的先导柱塞、以及设于所述阀体端部且位于所述先导柱塞远离所述阀套一侧的端盖；

所述阀芯形成有负载保持阀主油路作用的环形面积，所述先导柱塞的外圆柱面端面形成有负载保持阀先导游作用的圆形面积，所述圆形面积与所述环形面积的比值即为负载保持阀的先导比。

优选的，所述阀体未设有所述端盖的端部设有用于外接泄油管的角密封螺纹油口；所述端盖另设有用于外接先导油管的角密封螺纹油口；所述阀体设有用于密封所述阀体和所述阀芯内部沟通油路的密封螺堵；所述阀套设有用于避免所述先导柱塞与所述阀套形成盲腔的通油孔。

优选的，所述主阀芯前端锥面与所述主阀阀体形成线密封，所述阀芯所述外圆柱面与所述主阀阀体形成间隙密封，复位弹簧设于所述主阀芯与所述阀体之间，所述阀体与所述主阀阀体设有第一O形圈。

优选的，所述阀体设有第一圆柱面、第二圆柱面、以及第三圆柱面；所述阀套内孔设有第四圆柱面、以及第五圆柱面；所述阀芯有第六圆柱面、第七圆柱面、第八圆柱面、以及密封锥面；

所述阀体的所述第一圆柱面与所述阀芯的所述第六圆柱面间隙配合形成密封，并设有第六O形圈和挡圈密封；所述阀体的所述第二圆柱面与所述阀芯的所述第七圆柱面间隙配合形成密封，并设有第五O形圈和挡圈密封；所述阀体的所述第三圆柱面与所述阀套的所述外圆柱面间隙配合形成密封，并设计有第三O形圈密封；

所述阀套内孔所述第四圆柱面端面的密封线，与所述阀芯的所述密封锥面形成线密封；所述阀套内孔所述第四圆柱面与所述阀芯的所述第八圆柱面间隙配合形成密封，并设有第四O形圈和挡圈密封；所述阀套内孔所述第五圆柱面与所述先导柱塞的所述外圆柱面间隙配合形成密封。