[实用新型]一种航道用护坡坡度测量机构

说明书

本申请公开了一种航道用护坡坡度测量机构，涉及坡度测量设备技术领域，包括支撑装置，支撑装置顶部固定连接有调节装置，调节装置顶部安装有连接板，连接板的其中一端固定连接有支撑座。本申请通过激光发射器、滑管、滑杆、刻度线和挡光球等结构间的配合设置，使用时，将连接板调平，然后转动激光发射器使发射的激光与护坡顶部相切并对激光发射器进行固定，然后向上滑动滑杆使挡光球正好遮挡激光，用户即可通过激光发射器与滑杆之间的间距以及滑杆位于滑管上方的高度通过三角函数计算出激光发射器转动的角度，尽量避免了现有现有方式利用水准仪测量计算坡度值，当地面不平时会产生较大误差，导致检测结果可能精确度较低的问题。

技术领域

本申请涉及坡度测量设备技术领域，尤其是涉及一种航道用护坡坡度测量机构。

背景技术

航道用护坡坡度测量工具是一种用于测量航道坡度的装置，通过测量了解航道坡度大小，将航道坡度控制在一定的范围内。

公开号为CN206459660U的实用新型专利公开了一种用于测量土方放坡坡度的量尺，包括斜边支架、刻度尺和直角支架，所述斜边支架中部与刻度尺一端铰接，所述直角支架与刻度尺另一端滑动连接；所述直角支架包括水平段和竖直段，所述直角支架水平段中部设有水准仪，所述直角支架竖直段低端与斜边支架底端铰接。

上述方式在测量护坡坡度时，一般先利用水准仪测出边坡局部竖向高差，钢尺测量出平面水平距离，然后计算出坡度值，当地面不平时，钢尺测量水平距离会产生较大误差，导致检测结果可能精确度较低。

实用新型内容

为了改善现有方式一般利用水准仪测出边坡局部竖向高差，钢尺测量出平面水平距离，然后计算出坡度值，当地面不平时，钢尺测量水平距离会产生较大误差，导致检测结果可能精确度较低的问题，本申请提供一种航道用护坡坡度测量机构。

本申请提供一种航道用护坡坡度测量机构，采用如下的技术方案：

一种航道用护坡坡度测量机构，包括支撑装置，所述支撑装置顶部固定连接有调节装置，所述调节装置顶部安装有连接板，所述连接板的其中一端固定连接有支撑座，所述支撑座两侧固定连接有耳板，两个所述耳板之间设有激光发射器，所述激光发射器与所述支撑座转动连接，所述连接板的另一端固定连接有滑管，所述滑管的顶部高度与所述激光发射器呈水平状态时发射的激光光线的高度相齐平，所述滑管内部穿插有滑杆，所述滑杆与所述滑管滑动连接，所述滑杆外表面刻设有刻度线，所述滑杆的顶部固定连接有挡光球。

通过采用以上技术方案，使用时，用户首先将整体测量机构通过支撑装置支撑在需要进行测量的位置，然后通过调节装置对连接板进行调平，调平后，用户在护坡的顶部放置一块黑色的挡光板，然后启动支撑座上方转动连接的激光发射器，并向上转动激光发射器，使激光发射器发射的激光与护坡顶部放置的黑色挡光板底部相切，然后用户对激光发射器进行固定，并沿滑管向上滑动滑杆，直至滑杆顶部固定连接的挡光球恰好挡住激光发射器发射的激光，并读取滑管上方的滑杆上刻设的刻度线的刻度，了解滑杆位于滑管顶部的高度，由于滑管的顶部高度与激光发射器呈水平状态时发射的激光光线的高度相齐平，而激光发射器与耳板的连接处与滑杆中心的间距固定，用户即可根据两个相互垂直的间距通过三角函数计算出激光发射器转动的角度，从而得到该护坡的坡度。

可选的所述支撑装置包括支撑板和三个支撑腿，三个所述支撑腿环绕所述支撑板等距分布，三个所述支撑腿均转动连接于所述支撑板底部。

通过采用以上技术方案，设置支撑板和支撑腿用于对整体测量工具进行支撑，将支撑腿与支撑板转动连接，使用户能够通过调节支撑腿与支撑板之间的夹角，调节连接板的高度。

可选的所述支撑腿远离所述支撑板的一端内腔中滑动连接有插杆，所述插杆与所述插杆的连接处设有限位栓，所述限位栓贯穿所述支撑腿并与所述支撑腿相螺接，所述限位栓位于所述支撑腿内腔中的一端与所述插杆相抵接。