[实用新型]新能源电池控制分配模组组件

说明书

本实用新型公开一种新能源电池控制分配模组组件，包括有控制盒体、分配座以及多个螺母件；该控制盒体具有一开口朝上的容置腔，该容置腔的底面向上延伸出有定位柱，该定位柱的顶面下凹形成有固定孔；该分配座为绝缘材质，分配座可拆装地设置于容置腔中，分配座包括有基板、第一凸台和多个第二凸台；该多个螺母件为导电材质并分别镶嵌成型固定在对应的第二凸台内。通过将分配座可拆装地设置于容置腔中，多个螺母件分别镶嵌成型固定在分配座对应的第二凸台内，当需要改变线路的分配位置时，只需更换分配座即可，无需设计另外一种控制盒并对控制盒进行整体更换，使用非常的灵活和方便，有利于降低成本。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池周边配件领域技术，尤其是指一种新能源电池控制分配模组组件。

背景技术

汽车新能源电池可以包括两类，即蓄电池和燃料电池。电池符合纯新能源汽车的客观要求，可分为铅酸电池、镍基电池(镍氢和镍金属氢化物电池、镍锌电池和镍锌电池)和钠- SZ lig；电池(钠硫电池、钠氯化镍电池)、二次锂电池、空气体电池等。燃料电池是燃料电池新能源汽车的专用，可包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)等类型。

汽车新能源电池通常由多个电池单体经过串并联连接有形成电池模组，在对各个电池单体进行串并联的过程中需要采用新能源电池控制盒进行线路的分配。现有技术中，用于对电池单体进行线路分配的新能源电池控制盒的主要结构包括有控制盒体，控制盒体内具有容置腔，容置腔的底面一体延伸出有多个凸台，每一凸台上均镶嵌成型固定有螺母件，使用时，将电池单体的引线引入容置腔中，然后通过螺丝将引线端部的端子固定在螺母件上。

然而，由于各个凸台的位置固定不可调，当需要改变线路的分配位置时，需要设计另外一种新能源电池控制盒，并对新能源电池控制盒进行整体更换，使用不灵活，也不方便，并增加了成本。因此，有必要对目前的新能源电池控制盒进行改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种新能源电池控制分配模组组件，其能有效解决现有之新能源电池控制盒使用不灵活、不方便，并且增加成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种新能源电池控制分配模组组件，包括有控制盒体、分配座以及多个螺母件；

该控制盒体具有一开口朝上的容置腔，控制盒体的一侧敞开形成有缺口，该缺口连通容置腔，该控制盒体的一端开设有连通容置腔的输入孔，控制盒体的另一端开设有连通容置腔的输出孔，该容置腔的底面向上延伸出有定位柱，该定位柱的顶面下凹形成有固定孔；

该分配座为绝缘材质，分配座可拆装地设置于容置腔中，分配座包括有基板、第一凸台和多个第二凸台，该基板的底面抵于容置腔的底面上，该第一凸台和多个第二凸台分别于基板的表面向上一体延伸出，该第一凸台上开设有与定位柱配合定位的定位孔，定位孔贯穿基板的底面，定位柱插装在定位孔中定位；

该多个螺母件为导电材质并分别镶嵌成型固定在对应的第二凸台内，每一螺母件的顶面外露于对应之第二凸台的顶面，每一螺母件上均具有螺孔，螺孔外露于第二凸台的顶面。

作为一种优选方案，所述控制盒体的顶面凹设有用于嵌设密封圈的嵌置槽，嵌置槽的底面开设有安装孔，以便进行盒盖的密封安装。

作为一种优选方案，所述输入孔为并排设置两个，对应的，该输出孔为并排设置的两个。

作为一种优选方案，所述控制盒体的外壁延伸出有连接套筒，该连接套筒与输出孔正对连通，以便与外部进行安装连接。

作为一种优选方案，所述定位柱包括有圆柱体和于圆柱体外壁向外延伸出的三角肋，以便实现分配座的快速定位安装。