[实用新型]一种基于铝合金锻造件用定位装置

说明书

本实用新型涉定位装置领域，且公开了一种基于铝合金锻造件用定位装置，包括用于定位和夹持铝合金轮毂的夹具体，夹具体的底面安装有油缸，油缸的活塞杆贯穿夹具体并固定连接有夹具组件，夹具体的上表面固定连接有多个与铝合金轮毂上的安装孔匹配的定位杆，夹具组件包括与铝合金轮毂上的装饰孔匹配的连接杆，连接杆的上端外壁开设有多个转槽，转槽内转动连接有转杆，本实用新型通过设置铝合金轮毂的装饰孔和安装孔分别插入连接杆和定位杆外，定位杆对铝合金轮毂进行定位限制，此时油缸带动连接杆下降，使多个限位板与铝合金轮毂接触，配合夹具体对铝合金轮毂进行夹持，整体夹持稳定，结构简单，使用方便，便于对铝合金轮毂进行定位和夹持使用。

技术领域

本实用新型涉定位装置领域，具体为一种基于铝合金锻造件用定位装置。

背景技术

铝合金锻件是金属被塑性变形压成所需形状或压缩力的物体。锻造是金属塑性加工的重要方法之一。这种力通常通过锤子或压力来实现。通过锻造，可以压缩铸件中松散的多孔组织，并将大型铸造组织(树枝晶体)粉碎成小颗粒，形成纤维组织。当纤维结构沿零件形状合理分布时，可以提高零件的机械性能。因此，锻强度高，能承受较大的冲击负荷。锻造过程可以产生细晶组织，提高金属的物理性能。常见的铝合金锻造件如铝合金轮毂，在铝合金轮毂加工时，很多工序都需要用夹具对铝合金轮毂进行定位夹持，然后再进行加工，因此，夹具是夹持轮毂的重要的设备。

为了进一步提高定位装置的效率、减少成本和使用的便捷性，现有技术对定位装置作出了诸多改进，如公开号为CN206869730U的专利公开了一种汽车轮毂双联动夹具，包括夹具体，在夹具体上安装有拉紧板，拉紧板上部安装有座板，座板上设置有座板压板，在夹具体底部还设置有一下固定杆，在座板及拉紧板上设置有一驱动机构和锁紧机构。该实用新型定位精度高、换轮型更加快捷效率、操作简单、工件装夹简单、配件少、通用性好，节省人力物力，提高汽车铝合金轮毂加工过程中换型的工效，节约成本，减少了配套附件，便于管理。

上述现有技术中有明显得有益效果，但仍存在不足：

上述现有技术中其结构与常见的铝合金轮毂定位夹持装置类似，整体由较多的结构拼装而成，过于复杂，成本较高，为此提出了一种基于铝合金锻造件用定位装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种基于铝合金锻造件用定位装置，以解决背景技术提出定位装置结构复杂、成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于铝合金锻造件用定位装置，包括用于定位和夹持铝合金轮毂的夹具体，夹具体的底面安装有油缸，油缸的活塞杆贯穿夹具体并固定连接有夹具组件，夹具体的上表面固定连接有多个与铝合金轮毂上的安装孔匹配的定位杆，夹具组件包括与铝合金轮毂上的装饰孔匹配的连接杆，连接杆的上端外壁开设有多个转槽，转槽内转动连接有转杆，转杆上固定连接有与转槽匹配的限位板，转杆的两端具那套设有扭力弹簧，扭力弹簧的两端分别与转槽的内壁和限位板的侧壁固定连接，限位板的上端安装有与限位板匹配的挡板。

优选地，定位杆的高度大于铝合金轮毂的高度，限位板的上表面开设有与定位杆匹配的卡槽。

优选地，挡板与连接杆的上端转动连接，且挡板的外壁开设有多个与限位板匹配的让位槽。

优选地，挡板的上表面开设有穿孔，穿孔内穿设有限位结构件，挡板与限位结构件转动连接。

优选地，限位结构件位于穿孔内的部分外壁固定连接有多组挡片，穿孔的内壁固定连接有多个与挡片匹配的限位片，挡片与限位片与让位槽和限位板匹配设置。

优选地，夹具体的上表面安装有内挡环，内挡环与铝合金轮毂内壁匹配设置。

优选地，内挡环通过螺栓与夹具体安装。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：