[实用新型]一种移动式加热装置

说明书

本实用新型公开了一种移动式加热装置，涉及救援设备技术领域，该加热装置包括：发动机水管路；换热组件，安装在发动机水管路上；以及暖风扇，安装在换热组件内部；其中，所述换热组件包括多个导热丝，且多个导热丝的外部安装有前换热板，所述导热丝和前换热板之间不贴合，且前换热板位于暖风扇的前端；所述导热丝的外部套设有折叠筒，且折叠筒的端部连接有牵引绳。本实用新型所述的一种移动式加热装置，由于采用了牵引绳带动折叠筒在导热丝的外部移动，从而调整导热丝散热面积的大小，所以，有效解决了现有的救援用加热装置在使用时，加热温度控制不便的技术问题，进而实现在利用产热装置余热的同时自由调节温度的大小。

技术领域

本实用新型涉及救援设备技术领域，特别涉及一种移动式加热装置。

背景技术

无论在夏季和冬季，水域灾害时有发生。河南水灾、平山县通勤车坠河等水域灾难都提醒我们无论何时何地，有水有河的地方就有水域灾害发生的可能，水域救援常用到各种加热装置，以防救援人员以及被救援人员的体温低于正常值。

目前，现有的救援用加热装置(专利号：CN111110456A)，公开了一种具有加热功能的救援装置，包括救援板、加热装置及稳定支撑装置；救援板包括救援板本体、在救援板本体靠近两侧边处均设置有贯穿上下表面的功能孔；在救援板本体的上表面的功能孔与侧边之间设置有第一凹槽；加热装置包括加热部、电源及控制部；电源通过导线与加热部及控制部电连接；加热部设置于救援板本体的上表面；电源及控制部均设置于安装室内；稳定支撑装置的上端通过第二连接部转动设置于第二凹槽内。本技术方案通过在救援板本体设置加热装置，使得在进行救援时，通过加热装置提高救援装置的温度。

但在上述技术方案实施的过程中，发现至少存在如下技术问题：

1、加热温度控制不便：现有的救援用加热装置在使用时，主要依靠设备产生的热量(如发动机等，发热设备)，但是由于这些设备产生的热量较为恒定，导致利用时，只能以该恒定的温度进行产热，导致加热效果无法控制，无法满足不同环境下的需求，影响装置的使用效果，即适用性差：

2、无法单独移动：现有的救援用加热装置在使用时，均采用固定安装的方式固定在救援装置上，如救援车或者救援板等，但是当进行单人移动时，就需要携带单独的加热装置，导致资源无法被充分利用，为此，我们提出一种移动式加热装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种移动式加热装置，解决现有的救援用加热装置在使用时，加热温度控制不便以及无法单独移动的技术问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种移动式加热装置，该加热装置包括参与水域救援车发动机降温的发动机水管路，以及安装在发动机水管路上的换热组件，通过换热组件将管路中的热量转移到装置中，从而从充分的利用发动机使用时产生的余热，提高能源的利用率：

发动机水管路，参与发动机的工作；

换热组件，安装在发动机水管路上，用于将发动机水管路内部的热量导出，从而为装置提供稳定的热源，在管路不产热或者需要装置移动使用时，通过其内部的带电热丝通电产生热量，形成热源；以及

暖风扇，安装在换热组件的内部，且暖风扇用于将换热组件表面的热量向外吹，从而将发动机产生的热量输送到指定位置，即水域救援车的内部，由此为水域救援供暖；

其中，换热组件包括多个导热丝，且多个导热丝的外部安装有前换热板，从而将到导热丝中吸收的热量分散，方便暖风扇将热量吹到水域救援车的内部，导热丝和前换热板之间不贴合(两者之间通过导热剂连通，形成“接触”，从而将热量从导热丝传递给前换热板)，且前换热板位于暖风扇的前端，方便暖风扇将前换热板产生的热量向外吹；