[实用新型]一种拖挂产品和拖挂方形接收口的锁紧结构有效
申请号: | 202223259995.2 | 申请日: | 2022-12-06 |
公开(公告)号: | CN218616117U | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 沈康康;万雪华;周庆红 | 申请(专利权)人: | 杭州云途车业有限公司 |
主分类号: | B60D1/00 | 分类号: | B60D1/00;B60D1/24 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 仲伯煊 |
地址: | 311611 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖挂 产品 方形 接收 结构 | ||
本实用新型公开了一种拖挂产品和拖挂方形接收口的锁紧结构,包括焊接于车底盘上的方形接收口,拖挂产品的拖挂方管插设于方形接收口内,且两者连接处穿插设置有插销螺栓;拖挂方管中心处设置有螺纹滑块,拖挂方管左上角设置有斜滑块,插销螺栓与螺纹滑块之间采用螺纹旋接,且斜滑块左侧与拖挂方管内壁之间设置有弹簧,涉及拖挂运输技术领域,通过插销螺栓拧紧后,拖挂方管在方形接收口里不会水平方向和垂直方向的晃动:插销螺栓退出后,里面结构自动复位,能够消除垂直方向的间隙,减少拖挂产品损坏的几率。
技术领域
本实用新型属于拖挂运输技术领域,具体为一种拖挂产品和拖挂方形接收口的锁紧结构。
背景技术
近些年国内外兴起了在汽车底部加装(有些车出厂就配备)TrailerHitch用来拖挂各种东西的风潮;而方形接收口又是比较常见的结构形式;
然而,现有拖挂方管和方形接收口进行连接如图2和3所示,插销螺栓拧紧后只能在水平方向锁紧拖挂方管和方形接收口,垂直方向的间隙无法消除,导致拖挂产品在汽车行驶颠簸过程中摆动明显,大大增加了拖挂产品损坏的几率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种拖挂产品和拖挂方形接收口的锁紧结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种拖挂产品和拖挂方形接收口的锁紧结构,包括焊接于车底盘上的方形接收口,拖挂产品的拖挂方管插设于方形接收口内,且两者连接处穿插设置有插销螺栓;
所述拖挂方管中心处设置有螺纹滑块,所述拖挂方管左上角设置有斜滑块,所述插销螺栓与所述螺纹滑块之间采用螺纹旋接,且斜滑块左侧与拖挂方管内壁之间设置有弹簧。
优选的,所述弹簧套设于插销螺栓上。
优选的,所述螺纹滑块与斜滑块相连的一侧均采用斜面处理,两者的斜面互补,且两者的斜面之间滑动连接。
优选的,所述螺纹滑块底部还设置有底部支架。
优选的,所述螺纹滑块右侧设置有平支架。
优选的,所述插销螺栓中前段开设有螺纹。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,通过插销螺栓拧紧后,拖挂方管在方形接收口里不会水平方向和垂直方向的晃动:插销螺栓退出后,里面结构自动复位,能够消除垂直方向的间隙,减少拖挂产品损坏的几率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的现有拖挂方管和方形接收口连接结构示意图;
图3为本实用新型的现有拖挂方管和方形接收口连接结构主视图;
图4为本实用新型的螺纹滑块结构示意图;
图5为本实用新型的斜滑块结构示意图;
图6为本实用新型的底部支架结构示意图;
图7为本实用新型的平支架结构示意图;
图8为本实用新型实施例1中插销螺栓组装过程示意图;
图9为本实用新型实施例2中螺纹滑块与斜滑块滑动过程示意图一;
图10为本实用新型实施例2中螺纹滑块与斜滑块滑动过程示意图二;
图11为本实用新型实施例2中螺纹滑块与斜滑块滑动过程示意图三;
图中:1、方形接收口;2、拖挂方管;3、插销螺栓;4、弹簧;5、螺纹滑块;6、斜滑块;7、底部支架;8、平支架。
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