[实用新型]一种尾顶工装

说明书

一种尾顶工装，包括台阶锥体、锥柄和滚珠轴承。其中，锥柄通过滚珠轴承安装在该台阶锥体大直径端端面中心。所述滚珠轴承以小过盈配合方式安装在该台阶锥体的盲孔中，并使使滚珠轴承外端面与台阶锥体大端面平齐。本实用新型在装夹找正的同时能保证产品安装稳定，受力均匀，加工过程产生的变形小，能够保证薄壁壳体的加工精度，能够在不损伤壳体的前提下，完成对薄壁壳体的快速定位装夹。

技术领域

本实用新型涉及机械加工行业，具体是一种尾顶工装。

背景技术

随着我国航空、航天事业的不断发展，对军工产品的需求量也越来越大，提高生产效率已成为各军工行业一致追求的目标。以某薄壁金属壳体为例,该工件由前接头、后接头和薄壁圆筒三部分组焊而成，前接头、后接头和薄壁圆筒的轴线在同一直线上。该工件的车工序主要包括工件前端和后端两次装夹找正和两次车加工，分别要对工件前接头和后接头的内外型面进行车加工，加工时用主轴卡盘装夹工件一端的接头，对工件另一端接头进行车加工。为避免加工干涉，需要对工件另一端接头附近的薄壁圆筒进行装夹支撑。由于工件圆筒壁厚较薄、刚性较弱，无法直接支撑车床中心架，需要先在工件薄壁圆筒上安装工艺环工装，再通过车床中心架对工艺环工装的装夹支撑，对工件的薄壁圆筒进行间接的装夹支撑。但目前影响该工件加工效率最主要的因素之一是工件每次车加工前的装夹找正过程(包括安装调整工艺环工装的过程)较为繁琐，每次工件装夹找正耗时超过30分钟，严重影响生产设备的利用率及工件加工效率。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的操作繁琐、耗时较长、影响加工效率及工装消耗的不足，本实用新型提出了一种尾顶工装。

本实用新型包括台阶锥体、锥柄和滚珠轴承。其中，所述锥柄通过滚珠轴承安装在该台阶锥体大直径端端面中心。所述滚珠轴承以过盈配合方式安装在该台阶锥体的盲孔中，并使使滚珠轴承外端面与台阶锥体1大端面平齐。

所述台阶锥体为双层锥形圆盘状，其外形呈凸字形，小锥形圆盘的顶面直径小于工件小端口部内径d、底面直径大于d，用尾顶工装顶紧工件小端时，工件小端的内孔口部卡在小锥形圆盘的外锥面上，以实现工件小端的自定心；大锥形圆盘的顶面直径小于工件大端口部内径D、底面直径大于D，用尾顶工装顶紧工件大端时，工件大端的内孔口部卡在大锥形圆盘的外锥面上，以实现工件大端的自定心。

所述小锥体圆盘的顶面直径为105mm，底面直径为134mm，轴向长度为40mm；大锥体圆盘的顶面直径为278mm，大锥体圆盘的底面直径为为307mm，轴向长度为40mm。

所述台阶锥体大端端面中心所述有用于安装滚珠轴承的盲孔，该盲孔的中心与锥面的轴心重合；该盲孔的内径为62mm、孔深为20mm。

所述锥柄的内端端面有与所述滚珠轴承配合的凸台，该凸台的直径为30mm、长度为20mm。锥柄的另一端为与车床尾座锥孔相配合的锥体，其锥度为6°，并且该锥体大端直径为63mm。

本实用新型在完成产品装夹找正的同时，能保证产品安装稳定、受力均匀、加工过程产生的变形小，在保证了薄壁壳体的加工精度，且不损伤壳体的前提下，完成对薄壁壳体的快速定位装夹。

使用本实用新型装夹中，在准备操作中完成工装的调整后，工艺环工装固定在车床中心架上再不卸下，使得工艺环工装始终保持与车床中心轴同轴的状态，而工件利用车床三爪自定心卡盘和尾顶工装使工件两端实现自定心，此时工件轴心与车床中心轴也处于同轴的状态，然后只需将工艺环工装的所有压紧螺钉逐个拧紧，使工艺环的顶块都压在工件表面，即可完成工件的定位装夹。以上操作中省去了每次装夹过程中都要用四爪卡盘手动打表找正工件的两端、找正工艺环工装、车削工艺环工装、支撑中心架等操作。

与现有技术相比较，本实用新型取得的有益效果是：

1、装夹简单，操作方便：