[实用新型]一种碳纤维车圈气嘴防护结构

说明书

本实用新型涉及碳纤维车圈技术领域，具体为一种碳纤维车圈气嘴防护结构，包括防护盖，所述防护盖的下方设置有车圈本体，且车圈本体的表面安装有气门嘴，所述气门嘴的表面固定有固定盘，所述防护盖的表面设置有夜光提示机构，且夜光提示机构由防水膜和夜光提示组件组成，所述防护盖的一侧设置有防丢失机构，且防丢失机构的内部设置有弹簧连接绳和连接组件，所述防护盖与固定盘之间设置有卡接安装机构，且卡接安装机构由卡槽、卡杆和防脱组件组成。本实用新型不仅便于查找防护结构在碳纤维车圈的位置，避免了防护结构使用时发生丢失的现象，而且节省了防护结构使用时的安装时间。

技术领域

本实用新型涉及碳纤维车圈技术领域，具体为一种碳纤维车圈气嘴防护结构。

背景技术

由于碳纤维比重小、刚性好、强度高等特点，因此碳纤维材料在车辆的生产中备受青睐，车辆中除了车架使用碳纤维材料制成，车圈也可以采用碳纤维材料制成，为了避免碳纤维车圈气嘴被外物所损坏，通常在气嘴表面设置有防护结构。

由于碳纤维车圈气嘴的防护结构一般较小，若光线昏暗时，不易查找防护结构在碳纤维车圈的位置；碳纤维车圈气嘴的防护结构一般是与气门嘴和碳纤维车圈分离组合的，从而容易导致防护结构取下后容易丢失；由于碳纤维车圈气嘴的防护结构普遍都是通过壁内螺纹与气门嘴连接，在安装时需要用力扭动防护结构，过程比较缓慢，从而容易导致防护结构使用时的安装时间较长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种碳纤维车圈气嘴防护结构，以解决上述背景技术中提出防护结构使用时不易查找防护结构在碳纤维车圈的位置，取下后容易丢失，以及安装时间较长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳纤维车圈气嘴防护结构，包括防护盖，所述防护盖的下方设置有车圈本体，且车圈本体的表面安装有气门嘴，并且气门嘴的一端位于防护盖的内部并与防护盖密封连接，所述气门嘴的表面固定有固定盘，且固定盘的表面与防护盖的表面相互接触，所述防护盖的表面设置有夜光提示机构，且夜光提示机构由防水膜和夜光提示组件组成，所述防护盖的一侧设置有防丢失机构，且防丢失机构的内部设置有弹簧连接绳和连接组件，所述防护盖与固定盘之间设置有卡接安装机构，且卡接安装机构由卡槽、卡杆和防脱组件组成。

优选的，所述夜光提示组件的内部包含有提示贴、荧光粉和放置槽，所述防护盖的表面开设有放置槽，且放置槽的内部粘黏有提示贴，并且提示贴的表面覆盖有荧光粉，所述防护盖的表面包裹有防水膜，且防水膜位于放置槽的外侧。

优选的，所述连接组件的内部包括有双面胶、固定座和万向球，所述车圈本体的表面设置有固定座，且固定座的底部粘黏有双面胶，并且双面胶的表面与车圈本体的表面相粘接固定。

优选的，所述固定座的表面嵌入设置有万向球，且万向球与固定座相互转动配合，所述防护盖底部位置处的一侧固定有弹簧连接绳，且弹簧连接绳的一端与万向球的表面相固定连接。

优选的，所述防护盖的底部沿周向固定有卡杆，所述气门嘴的表面沿周向开设有卡槽，且卡槽与卡杆相互卡接配合。

优选的，所述防脱组件的内部包括有销槽、伸展弹簧和销杆，所述卡杆的一侧开设有防脱组件，所述固定盘的一侧设置有销杆，且销杆的一端依次贯穿固定盘与卡槽并与销槽相互卡接配合，所述销杆的表面套装有伸展弹簧，且伸展弹簧的一端与固定盘的表面相固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该碳纤维车圈气嘴防护结构不仅便于查找防护结构在碳纤维车圈的位置，避免了防护结构使用时发生丢失的现象，而且节省了防护结构使用时的安装时间；

1、通过设置有夜光提示机构，在放置槽内部提示贴的作用下可使防护盖更加醒目，在提示贴的作用下使提示贴在光线昏暗时进行发光，便于人们查找，在防水膜的作用下可使荧光粉防水，实现了防护结构的夜光提示功能，从而便于查找防护结构在碳纤维车圈的位置；