[实用新型]一种折叠结构和电动滑板车

说明书

本实用新型公开一种折叠结构和电动滑板车，所述折叠结构包括有第一折叠件，其具有上下间距布置的第一铰接部、受锁部；第二折叠件，其具有上下间距布置的第二铰接部、锁定机构；第一铰接部铰接于第二铰接部上，使得第一折叠件可相对第二折叠件转动以在折叠和展开状态变换；锁定机构包括锁定件，锁定件的一端铰接于第二折叠件上，所述锁定件的另一端可朝向所述受锁部锁定；其结构简单、紧凑，避免了传统技术中折叠锁定结构凸露于转向杆前侧所存在的种种问题，同时，将锁定部位设置于折叠铰接部位的下方，对折叠锁定力的要求降低，有利于更好地提高锁定效果。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车领域技术，尤其是指一种折叠结构和电动滑板车。

背景技术

电动滑板车，通常包括主架体、前轮、后轮以及转向杆；所述后轮安装于所述主架体上，所述前轮连接于所述转向杆的下端，考虑到便携性，业内不少电动滑板车的转向杆设计为折叠结构，即：在折叠状态时，其卧式位于所述主架体上，展开状态时，则立式位于所述主架体的前侧。

但是，目前的转向杆的折叠锁定结构通常较为复杂，而且生产制作及安装不太方便，例如：CN 216034872U，其公开了一种电动滑板车，包括主架体、前轮、后轮以及转向杆；所述转向杆包括两部分，即第一折叠件与第二折叠件。所述第一折叠件以及第二折叠件通过折叠转轴相互铰接，所述第一折叠件包括管件以及固定于管件下端的管套，在所述管套上设置有折叠钩组件，在所述第二折叠件上设置有与所述折叠钩组件相配合的凸出 件，所述折叠钩组件能够勾在所述凸出件上从而当第一折叠件与第二折叠件处于撑开状态时锁死所述第一折叠件与第二折叠件；所述折叠钩组件包括通过手柄轴铰接于所述第一折叠件上的折叠手柄、拉杆轴、拉杆、压缩弹簧以及钩部，所述拉杆轴可旋转地设置在所述折叠手柄上，在所述拉杆轴上设置有拉杆孔，拉杆穿过所述拉杆孔，所述拉杆的一端设置有限位帽，另一端固定于所述钩部，压缩弹簧套在拉杆的外侧并且两端分别顶住所述拉杆轴以及钩部。该种折叠钩组件结构较复杂、零部件数量多，安装麻烦，而且，其折叠转轴所在位置是位于第一折叠件的下端，折叠钩组件设置于第一折叠件上，一方面，折叠转轴与锁定部位（即折叠钩组件与凸出件的勾住位置）的距离非常近，导致折叠钩组件勾在凸出件需要较大锁定力才能保证有效锁定，另一方面，折叠钩组件与凸出件均凸露于转向杆的前侧，占用空间大，影响结构紧凑性，前侧部位也容易因碰撞等导致折叠钩组件与凸出件受损。

因此，需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种折叠结构和电动滑板车，其结构简单、紧凑，避免了传统技术中折叠锁定结构凸露于转向杆前侧所存在的种种问题，同时，将锁定部位设置于折叠铰接部位的下方，对折叠锁定力的要求降低，有利于更好地提高锁定效果。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种折叠结构，包括有

第一折叠件，其具有上下间距布置的第一铰接部、受锁部；

第二折叠件，其具有上下间距布置的第二铰接部、锁定机构；所述第一铰接部铰接于所述第二铰接部上，使得所述第一折叠件可相对所述第二折叠件转动以在折叠和展开状态变换；所述锁定机构包括有锁定件，所述锁定件的一端铰接于所述第二折叠件上，所述锁定件的另一端可朝向所述受锁部锁定；

展开状态时，所述锁定件的另一端锁定于所述受锁部上，所述受锁部无法相对所述第二铰接部向上转动；

折叠状态时，所述锁定件的另一端在外力作用下可相对所述锁定件的一端向下转动以远离所述受锁部，所述受锁部可相对所述第二铰接部向上转动，同时，所述第一折叠件的上端可相对所述第二铰接部向下转动折叠。

作为一种优选方案，所述锁定件和所述第二折叠件之间设置有弹性复位件，所述弹性复位件使得所述锁定件的另一端具有朝向所述受锁部的第一锁止弹力；