[实用新型]内漏密封组件及多通阀

说明书

本实用新型的实施例提供了一种内漏密封组件及多通阀，涉及多通阀技术领域。该内漏密封组件包括内漏密封件以及耐磨密封件，内漏密封件上设有流道口，耐磨密封件可拆卸地安装于流道口，耐磨密封件用于密封抵接多通阀的阀芯，通过将耐磨密封胶安装在流道口，且耐磨密封件用于密封抵接多通阀的阀芯，以替代现有技术中，采用PTFE薄膜来降低阀芯的工作扭矩的方式，可以避免出现由于PTFE薄膜在流道口部位容易被多通阀的阀芯卷起，导致密封失效的情况，同时，无需在内漏密封件的内表面硫化PTFE薄膜，降低多通阀的制造难度。

技术领域

本实用新型涉及多通阀技术领域，具体而言，涉及一种内漏密封组件及多通阀。

背景技术

随着新能源汽车的电机冷却、电池的加热冷却、乘员仓的加热的系统的集成，水路系统的冷却液的控制阀的应用越来越多，由于水路模块集成的需要，多通路水阀的应用也越来越重要。

现有技术中，多通阀的内漏密封件的材料一般采用橡胶件，通过在内漏密封件的内表面硫化一层PTFE(聚四氟乙烯)薄膜降低工作扭矩提升耐磨性能。但由于PTFE薄膜在内漏密封件的流道口部位容易被多通阀的阀芯卷起导致密封失效，且PTFE薄膜硫化到内漏密封件前需要进行化学处理以及对流道口处的PTFE进行冲切，因此制造工序复杂，成本高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种内漏密封组件及多通阀，其能够提高多通阀的密封性，且无需在内漏密封件的内表面硫化PTFE薄膜，降低多通阀的制造难度。

本实用新型的实施例可以这样实现：

本实用新型的实施例提供了一种内漏密封组件，其包括：

内漏密封件，所述内漏密封件上设有流道口；

耐磨密封件，所述耐磨密封件可拆卸地安装于所述内漏密封件，所述耐磨密封件用于密封抵接多通阀的阀芯。

可选地，所述耐磨密封件沿所述流道口的圆周方向分布。

可选地，所述耐磨密封件包括环形密封件以及限位件，所述环形密封件和所述限位件连接，所述环形密封件沿所述流道口的圆周方向分布，所述限位件穿设于所述流道口中，以阻碍所述环形密封件相对于所述流道口偏移。

可选地，所述限位件为筒体结构，所述限位件的周向外壁抵接于所述流道口的内壁，所述限位件的端部周向边缘和所述环形密封件的内侧周向边缘连接。

可选地，所述环形密封件的外侧周向边缘朝所述限位件翻起，所述限位件的部分外壁和所述环形密封件的侧壁共同限定出环形凹槽。

可选地，所述内漏密封组件还包括第一环形凸起，所述第一环形凸起和所述内漏密封件连接，所述第一环形凸起环绕于所述流道口的一侧边缘，所述第一环形凸起抵接于所述环形凹槽。

可选地，所述内漏密封组件还包括第二环形凸起，所述第二环形凸起和所述内漏密封件连接，所述第二环形凸起环绕于所述流道口的另一侧边缘，所述第二环形凸起用于密封抵接阀体。

可选地，所述流道口的数目为多个，所述耐磨密封件的数目为多个，每个流道口处安装有一个所述耐磨密封件，且多个所述耐磨密封件间隔设置。

可选地，多个所述耐磨密封件依次连接。

可选地，所述限位件和所述耐磨密封件的连接处设有环形倒角。

本实用新型的实施例还提供了一种多通阀，包括阀体、阀芯以及上述的内漏密封组件；

其中，所述阀芯可转动地安装在所述阀体，所述内漏密封组件设置在所述阀体和所述阀芯之间，所述耐磨密封件用于密封抵接所述阀芯。

本实用新型实施例的内漏密封组件及多通阀的有益效果包括，例如：