[实用新型]一种可拆卸的汽轮机轴端汽封

说明书

本实用新型提供一种可拆卸的汽轮机轴端汽封，包括套设在汽轮机转子上的外汽封体和内汽封体，内汽封体安装在汽轮机低压缸端部，外汽封体安装在内汽封体上；外汽封体内侧设置有T形凹槽，T形凹槽内安装有多个汽封块，且汽封块依次排列形成汽封环；汽封块与T形凹槽之间设置有弹性件，该弹性件固定于T形凹槽顶部；汽封块底部至少覆盖两个设置在汽轮机转子上的密封凸台，且与密封凸台之间保持0.1~0.2mm的间隙；汽封块左右两侧还设置有汽封齿，该汽封齿与密封凸台相间设置，且汽封齿表面均匀设置有多个密封小齿；内汽封体与外汽封体结构相同。可以在不揭缸的情况下保证汽轮机低压缸轴端汽封的密封性，提高汽轮机的真空度和运行经济性。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种可拆卸的汽轮机轴端汽封。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也被广泛应用于冶金、化学及船舶动力装置中。

汽封结构属于汽轮机的重要组成部分，汽轮机低压缸内蒸汽压力小于外界大气压力，因此在低压缸两侧轴端会有空气漏入低压缸内部，造成机组真空度降低，严重影响电力行业汽轮发电机组的经济效益。目前的轴端汽封主要有梳齿汽封、蜂窝式汽封等，设置在低压缸缸体内部，只能伴随汽轮机机组大修周期进行检查更换。汽轮机大修周期一般为4～6年，而在运行2年后低压缸轴端汽封磨损现象已经较为严重。因此急需一种新型低压缸轴端汽封以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可拆卸的汽轮机轴端汽封，以解决现有汽轮机低压缸轴端汽封拆卸不便，磨损后无法及时更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术问题：

一种可拆卸的汽轮机轴端汽封，包括套设在汽轮机转子上的外汽封体和内汽封体，所述内汽封体安装在汽轮机低压缸端部，外汽封体安装在内汽封体上；所述外汽封体内侧设置有T形凹槽，T形凹槽内安装有多个汽封块，且汽封块依次排列形成汽封环；所述汽封块与T形凹槽之间设置有弹性件，该弹性件固定于T形凹槽顶部；所述汽封块底部至少覆盖两个设置在汽轮机转子上的密封凸台，且与密封凸台之间保持0.1~0.2mm的间隙；所述汽封块左右两侧还设置有汽封齿，该汽封齿与密封凸台相间设置，且汽封齿表面均匀设置有多个密封小齿；所述内汽封体与外汽封体结构相同。

本实用新型的有益效果如下：

1、外汽封体安装在汽轮机低压缸轴端外侧，不影响安装在汽轮机内的原有轴端汽封（内汽封体）使用，可以在不揭缸的情况下保证汽轮机低压缸轴端汽封的密封性，提高汽轮机的真空度和运行经济性。

2、外汽封体采用汽封块和汽封齿组合进行汽封，使用中几乎没有漏空现象发生，密封效果良好，提高了汽轮机的工作效率，减少检修频次。

3、汽封齿表面均匀设有多个密封小齿，当外界空气被吸入低压缸内部时，延长气体通过路径，并且利用高速气流进入密封小齿之间的反冲作用力气流能量，进一步提高密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的总装示意图；

图2为图1中外汽封体的结构示意图；

图3为图1中外汽封体的立体示意图；

图中，1-汽轮机转子、2-外汽封体、3-内汽封体、4-汽轮机低压缸、5-T形凹槽、6-汽封块、7-弹性件、8-汽封齿、9-密封凸台、10-密封小齿。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的解释说明。

如图1-3所示，一种可拆卸的汽轮机轴端汽封，包括套设在汽轮机转子1上的外汽封体2和内汽封体3，内汽封体3安装在汽轮机低压缸4端部，外汽封体2安装在内汽封体3上。