[实用新型]一种空调系统的回油及储液结构

说明书

本实用新型公开了一种空调系统的回油及储液结构，包括空调主机、泵柜、压缩机、气液分离器、液管、气管和若干个空调末端；空调主机一端通过液管与若干个空调末端连接，空调主机另一端与气液分离器连接；泵柜与压缩机连接，气液分离器和压缩机并联；气管一端置于气液分离器和压缩机之间，气管另一端分别与泵柜和若干个空调末端连接；气管位于泵柜和若干个空调末端之间的气管段设置有倾斜角度为1°的斜坡，泵柜处气管的高度低于若干个空调末端处气管的高度；可以高效、精准的将润滑油输送回到压缩机内，不影响空调的正常制冷效果；同时将过多的液态冷媒液收集于储油罐中，通过电加热带对储油罐加热，使得储油罐中的液态冷媒蒸发，重新返回管路中。

技术领域

本实用新型涉及空调系统回油及储液技术领域，尤其涉及一种空调系统的回油及储液结构。

背景技术

一台主机拖多个末端运行的空调系统中，压缩机里面的润滑油会随着制冷剂一起进入到空调系统里面各个部件中：如气管管路、冷凝器、液管管路及蒸发器中，要保证压缩机正常运行，避免压缩机因缺油运行而造成烧毁情况，需要保证随制冷剂排出的润滑油能顺利返回到压缩机中。

另外，在一拖多的空调系统中，尤其是机房空调中，当出现个别末端故障不工作，电子膨胀阀关闭不彻底，导致该末端蒸发器内冷媒蒸发不完全，会容易出现压缩机吸液运行，造成液击。

一般的一拖多的空调系统中，通常在压缩机排气口设置气油分离器，通一级或者二级分离，将制冷剂与润滑进行高效分离，将大部分的润滑油分离出来后，再经过连接到压缩机吸气口的回油管回到压缩机内，从而实现回油。但是目前这种方法也不能100％的将润滑油分离回流到压缩机中，还是由少量润滑油排入到空调系统中。时间久了，带到系统中的润滑油就会越积越多，而通常因为受润滑油在制冷剂中的流速和溶解性的因素影响，这些油主要集中在蒸发器到压缩机吸气口的气管管段。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种空调系统的回油及储液结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种空调系统的回油及储液结构，包括空调主机、泵柜、压缩机、气液分离器、液管、气管和若干个空调末端；所述空调主机一端通过所述液管与所述若干个空调末端连接，所述空调主机另一端与所述气液分离器连接；所述泵柜与所述压缩机连接，所述气液分离器和所述压缩机并联；所述气管一端置于所述气液分离器和所述压缩机之间，所述气管另一端分别与所述泵柜和所述若干个空调末端连接；所述气管位于所述泵柜和所述若干个空调末端之间的气管段设置有倾斜角度为1°的斜坡，所述泵柜处所述气管的高度低于所述若干个空调末端处所述气管的高度。

优选的，所述泵柜包括动力泵、储油罐、电加热带、进液管和出液管；所述动力泵、所述储油罐和所述电加热带均置于所述泵柜内，所述电加热带置于所述储油罐底部；所述动力泵与所述储油罐连接；所述进液管一端与所述储油罐连接，所述进液管另一端置于所述泵柜外部；所述出液管一端与所述动力泵连接，所述出液管另一端置于所述泵柜外部。

优选的，所述进液管上设置有温度传感器。

优选的，所述储油罐内设置有液位传感器。

优选的，所述进液管和所述出液管中均设置有压力传感器。

优选的，所述出液管上设置有一单向阀。

优选的，所述进液管通过所述气管与所述若干个空调末端连接。

优选的，所述出液管通过所述气管与所述压缩机连接。

优选的，所述温度传感器为NTC温度传感器。

优选的，所述泵柜内还设置有控制板，所述温度传感器、所述压力传感器和所述液位传感器均与所述控制板连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是: