[实用新型]一种复合板输送用恒温运输车有效

专利信息
申请号: 202223218141.X 申请日: 2022-11-30
公开(公告)号: CN218702600U 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 陈剑 申请(专利权)人: 江苏东南幕墙材料科技有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H3/06;B62D33/04;B60P3/00
代理公司: 芜湖市昌强专利代理事务所(特殊普通合伙) 34203 代理人: 张宇江
地址: 225600 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 复合板 输送 恒温 运输车
【说明书】:

实用新型涉及复合板输送领域,具体涉及一种复合板输送用恒温运输车。本实用新型提供了一种复合板输送用恒温运输车,包括:储藏厢,所述储藏厢内适于存放物料;鼓风部,所述鼓风部至少具有一个,所述鼓风部固定在储藏厢内;以及所述鼓风部两端分别开设有进风口和通风口,所述鼓风部侧壁等间距开设有若干分流口,所述通风口与所述分流口连通;过滤组件,过滤组件滑动设置在鼓风部内,所述过滤组件适于过滤空气内的有害物质;其中所述鼓风部处于第一工作状态时,空气通过通风口进入所述储藏厢内;所述鼓风部处于第二工作状态时,空气通过通风口以及分流口进入所述储藏厢内。

技术领域

本实用新型涉及复合板输送领域,具体涉及一种复合板输送用恒温运输车。

背景技术

目前,市面上常用的运输车内设置有风扇,并通过压缩机连接风扇,以使风扇向车厢内吹气,保持车厢内的干燥度以及空气清澈,避免滋生霉菌,损害复合板质量。通常在风扇内都会安装过滤机构,以过滤空气内的有害物质。如图1所示,为本实用新型的现有技术装置立体图。

但是,由于在不同的工作环境下,风扇的鼓风量应当不同,而在大功率的工作环境下,风流速较大过滤效果变差,并且车厢内风速过大,在装载或者卸货时也不便操作。因此需要设计一种复合板输送用恒温运输车,来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种复合板输送用恒温运输车,以解决上述问题。

为了实现上述目的,本实用新型实施例提供了一种复合板输送用恒温运输车,包括:储藏厢,所述储藏厢内适于存放物料;

鼓风部,所述鼓风部至少具有一个,所述鼓风部固定在储藏厢内;以及

所述鼓风部两端分别开设有进风口和通风口,所述鼓风部侧壁等间距开设有若干分流口,所述通风口与所述分流口连通;

过滤组件,过滤组件滑动设置在鼓风部内,所述过滤组件适于过滤空气内的有害物质;其中

所述鼓风部处于第一工作状态时,空气通过通风口进入所述储藏厢内;

所述鼓风部处于第二工作状态时,空气通过通风口以及分流口进入所述储藏厢内。鼓风部处于第一工作状态时,空气的风速较小,空气直接吹入储藏厢内。鼓风部处于第二工作状态时,空气的风速较大,空气通过分流到若干分流口再进入储藏厢内,从而提高空气的过滤效果,以及降低进入储藏厢内的风速。

进一步地,所述鼓风部内固定有一限位框架,所述限位框架一端环绕所述通风口设置,且所述过滤组件滑动设置在所限位框架内;

所述限位框架侧壁开设有若干连通孔,一个连通孔对应一个分流口,且所述连通孔与所述分流口连通;其中

所述鼓风部处于第一工作状态时,所述过滤组件到所述通风口的距离小于所述连通孔到所述通风口的距离;

所述鼓风部处于第二工作状态时,所述过滤组件到所述通风口的距离大于所述连通孔到所述通风口的距离。鼓风部处于第一工作状态时,过滤组件阻挡连通孔,以使空气通过通风口进入储藏厢。鼓风部处于第二工作状态时,过滤组件将连通孔露出,以使空气能够进入连通孔,并从分流口进入储藏厢,从而实现对通风口的空气进行分流。

进一步地,所述限位框架内壁开设有一阶梯槽,所述过滤组件与所述阶梯槽适配,且所述过滤组件滑动设置在所述阶梯槽内;

所述鼓风部靠近进气口的一端固定有一鼓风件,所述鼓风件朝向所述过滤组件,所述鼓风件适于向所述过滤组件方向吹空气;其中

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