[实用新型]一种尖轨防窜装置

说明书

本申请公开了一种尖轨防窜装置，涉及铁轨建设工程的技术领域，包括防窜部件，防窜部件包括第一夹紧件、第二夹紧件、防窜件、锁定件，锁定件用于驱使第一夹紧件和第二夹紧件朝相互靠近的方向夹紧，防窜件用于贴合于轨腰且抵接于轨头和轨脚，第一夹紧件与防窜件设置有限制防窜件位移的限位结构。本申请实现防窜件与尖轨的抵紧，限制尖轨在竖向的位移，第一夹紧件和第二夹紧件的夹紧限制尖轨的横向位移，实现防窜的效果，并且省去打孔操作，避免了对尖轨造成伤损，保证尖轨的整体结构强度，结构简单，操作简单。

技术领域

本申请涉及铁轨建设工程的技术领域，尤其是涉及一种尖轨防窜装置。

背景技术

普通单开道岔由转辙结构、辙叉及护轨、连接部组成。

转辙结构包括两根基本轨、两根尖轨和转辙器，两根基本轨、两根尖轨均固定连接于轨枕，两个尖轨与转辙器通过连接杆相连，通过操纵转辙器可以改变位于两根基本轨之间的两个尖轨的位置，调整的过程中，尖轨与同侧的基本轨之间的间距逐级减小，当一侧尖轨的端部与同侧基本轨的贴合时，则另一侧尖轨的端部与同侧基本轨的分离，实现道岔开通方向的调整。尖轨包括有轨头、轨腰和轨脚。

尖轨在使用的过程中会受列车带来的震动，容易造成尖轨的窜动，甚至引起列车脱轨，现有的常规防窜加固方式先对尖轨进行打孔，再通过螺栓和加固钢板对尖轨和轨枕进行加固连接，从而起到防窜的作用，但打孔的方式容易对尖轨造成伤损，影响尖轨的整体结构强度，有待改进。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种尖轨防窜装置，为了解决现有防窜加固方式容易对尖轨造成伤损的问题。

本申请提供的一种尖轨防窜装置采用如下的技术方案：

一种尖轨防窜装置，包括防窜部件，所述防窜部件包括第一夹紧件、第二夹紧件、防窜件、锁定件，所述锁定件用于驱使所述第一夹紧件和所述第二夹紧件朝相互靠近的方向夹紧，所述防窜件用于贴合于轨腰且抵接于轨头和轨脚，所述第一夹紧件与所述防窜件设置有限制所述防窜件位移的限位结构。

通过采用上述技术方案，当防窜加固时，在尖轨的轨脚的两侧分别放置有第一夹紧件和第二夹紧件，防窜件置于尖轨的轨腰的内侧，防窜件与轨头和轨脚抵接，同时第一夹紧件和第二夹紧件置于轨枕的空档内，通过锁定件驱使第一夹紧件和第二夹紧件朝相互靠近的方向夹紧，同时，限位结构是第一夹紧件能限制防窜件的位移，实现防窜件与尖轨的抵紧，限制尖轨在竖向的位移，第一夹紧件和第二夹紧件的夹紧限制尖轨的横向位移，实现防窜的效果，并且省去打孔操作，避免了对尖轨造成伤损，保证尖轨的整体结构强度，实现防窜加固，结构简单，操作简单。

可选的，所述锁定件包括螺杆、螺纹连接于所述螺杆的锁紧螺母、套设于所述螺杆的螺母垫圈，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件均滑移连接于所述螺杆。

通过采用上述技术方案，拧紧锁紧螺母，锁紧螺母抵紧于螺母垫圈，螺母垫圈抵紧于第二夹紧件，同时，使螺栓的头部抵紧于第一夹紧件，实现第一夹紧件和第二夹紧件对尖轨的轨脚的夹紧加固作用，锁紧螺母与螺杆的配合具有自锁防松的效果，增加使用时安全性。

同时，使第一夹紧件抵紧于防窜件，使防窜件抵紧于尖轨，实现对尖轨的防窜加固。

可选的，所述第一夹紧件和第二夹紧件均设置有让位台阶。

通过采用上述技术方案，让位台阶供尖轨的轨脚放置，轨脚的下侧面与对应的让位台阶的侧壁贴合，轨脚的端部与对应的让位台阶的侧壁抵接，提高第一夹紧件和第二夹紧件与轨脚抵紧的稳定性。

可选的，所述让位台阶设置有凹槽。

通过采用上述技术方案，轨脚的下侧面与对应的让位台阶的侧壁贴合，同时轨脚的端部卡入对应的凹槽内，轨脚的上侧面与对应的凹槽的槽壁贴合，以限制尖轨在竖直方向的位移，提高防窜的效果，也进一步提高第一夹紧件和第二夹紧件与轨脚抵紧的稳定性。