[实用新型]一种新型门护板

说明书

本申请公开了一种新型门护板,涉及门护板技术领域，包括门护外板、门护内板、耐腐蚀涂层、内饰板以及缓冲机构；其中所述门护外板外侧设置有耐腐蚀涂层，所述门护外板内壁固定连接有隔热板，所述隔热板内壁固定连接有内饰板，所述内饰板内壁固定连接有门护内板，所述门护内板外侧设置有固定连接在内饰板内壁的橡胶垫，所述门护外板内设置有隔音机构；所述隔音机构包括隔音板、第一限位柱以及第二限位柱，所述隔音板设置在门护外板内腔，所述隔音板外侧固定连接有第一限位柱，所述隔音板内壁固定连接有第二限位柱。该种新型门护板设计新颖、结构简单，通过在内饰板边缘处的橡胶垫正侧固定设置的封水条作用下，提高整体的封水效果。

技术领域

本申请涉及门护板技术领域，尤其是一种新型门护板。

背景技术

中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，国产汽车品牌有：集度、五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪，蔚来，小鹏汽车，东风等。

目前在汽车门护板的使用过程中，一些门护板防水缓冲效果不理想，影响门护板的使用，同时一些门护板吸音、隔热效果较差，降低门护板的实用性，影响使用。因此，针对上述问题提出一种新型门护板。

发明内容

在本实施例中提供了一种新型门护板用于解决目前在汽车门护板的使用过程中，一些门护板防水缓冲效果不理想，影响门护板的使用，同时一些门护板吸音、隔热效果较差，降低门护板的实用性，影响使用的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种新型门护板，包括门护外板、门护内板、耐腐蚀涂层、内饰板以及缓冲机构；其中所述门护外板外侧设置有耐腐蚀涂层，所述门护外板内壁固定连接有隔热板，所述隔热板内壁固定连接有内饰板，所述内饰板内壁固定连接有门护内板，所述门护内板外侧设置有固定连接在内饰板内壁的橡胶垫，所述门护外板内设置有隔音机构；

所述隔音机构包括隔音板、第一限位柱以及第二限位柱，所述隔音板设置在门护外板内腔，所述隔音板外侧固定连接有第一限位柱，所述隔音板内壁固定连接有第二限位柱。

进一步地，所述橡胶垫背侧固定连接有镶嵌在内饰板内的卡块，所述橡胶垫正侧表面固定连接有封水条以及缓冲条。

进一步地，所述封水条以及缓冲条之间贴合放置，且封水条以及缓冲条设在内饰板正侧边缘处。

进一步地，所述第一限位柱数目为若干个，若干个所述第一限位柱在隔音板北侧表面均匀分布。

进一步地，所述第二限位柱数目为若干个，若干个所述第二限位柱在隔音板侧表面均匀分布。

进一步地，所述门护外板、隔热板以及内饰板三者之间紧密贴合。

通过本申请上述实施例，解决了目前在汽车门护板的使用过程中，一些门护板防水缓冲效果不理想，影响门护板的使用，同时一些门护板吸音、隔热效果较差，降低门护板的实用性，影响使用的问题，通过在内饰板边缘处的橡胶垫正侧固定设置的封水条作用下，提高整体的封水效果，通过在缓冲条内壁固定连接的缓冲条，提高密封效果，在内饰板北侧固定连接的隔热板的作用下，提高门护板整体的隔热效果，通过第一限位柱以及第二限位柱对隔音板进行限位固定，提高限位隔音效果，通过在门护外板背侧设置的耐腐蚀涂层的作用下，提高耐腐蚀效果，满足使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；