[实用新型]一种活塞加工用打磨固定夹具

说明书

本实用新型公开了一种活塞加工用打磨固定夹具，涉及活塞打磨用夹具技术领域，为解决现有活塞打磨用夹具多为固定式，活塞装配于夹具后，被夹具接触而遮挡的夹持点表面无法进行打磨，容易残留金属毛刺，影响成品质量，而人工手动更换夹持点表面又容易影响加工效率的问题。所述底部驱动箱的上方设置有夹持筒，所述夹持筒的上表面一体设置有筒体出口；还包括：气动缸，其安装在所述夹持筒的内壁上，且其安装有四个，所述气动缸的活塞杆一端设置有气动夹具，且气动缸通过活塞杆与气动夹具传动连接；第一电动升降杆，其设置在所述底部驱动箱的内部，所述第一电动升降杆的伸缩端螺纹安装有放置盘。

技术领域

本实用新型涉及活塞打磨用夹具技术领域，具体为一种活塞加工用打磨固定夹具。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，多采用柱体平顶造型，由于其侧壁需要往复接触燃烧室内壁，使其侧壁对表面平整性有着严格要求，从而需要对其侧壁进行打磨加工操作。

但是，现有活塞打磨用夹具多为固定式，活塞装配于夹具后，被夹具接触而遮挡的夹持点表面无法进行打磨，容易残留金属毛刺，影响成品质量，而人工手动更换夹持点表面又容易影响加工效率；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种活塞加工用打磨固定夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种活塞加工用打磨固定夹具，以解决上述背景技术中提出的现有活塞打磨用夹具多为固定式，活塞装配于夹具后，被夹具接触而遮挡的夹持点表面无法进行打磨，容易残留金属毛刺，影响成品质量，而人工手动更换夹持点表面又容易影响加工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活塞加工用打磨固定夹具，包括：底部驱动箱，所述底部驱动箱的上方设置有夹持筒，所述夹持筒的上表面一体设置有筒体出口；

还包括：

气动缸，其安装在所述夹持筒的内壁上，且其安装有四个，所述气动缸的活塞杆一端设置有气动夹具，且气动缸通过活塞杆与气动夹具传动连接；

第一电动升降杆，其设置在所述底部驱动箱的内部，所述第一电动升降杆的伸缩端螺纹安装有放置盘，所述放置盘的上表面设置有定位磁吸面，且定位磁吸面与活塞下表面磁吸连接。

优选的，所述夹持筒的上方设置有上安装顶板，所述上安装顶板的下表面螺纹安装有第二电动升降杆，所述第二电动升降杆的伸缩端螺纹安装有上限位盘。

优选的，所述上限位盘的下表面一体设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有电磁铁，且电磁铁与活塞上表面磁吸连接。

优选的，所述筒体出口的内壁内嵌安装有位移传感器，且位移传感器的输出端与第二电动升降杆控制器的输入端电性连接。

优选的，所述第一电动升降杆的下方螺纹安装有电动旋转台。

优选的，所述底部驱动箱的一侧设置有电动导轨，所述电动导轨的上方设置有电动滑块，所述电动滑块的上方螺纹安装有打磨驱动电机，所述打磨驱动电机的输出端设置有打磨块，所述电动导轨两侧的外壁均螺纹安装有多个阻尼转轴，所述阻尼转轴之间设置有转动限位板，且转动限位板与阻尼转轴转动连接，所述转动限位板与电动滑块的外壁上均设置有供插杆插入限位的插孔。

优选的，所述气动缸的输入端设置有进出气口，且进出气口通过管路与给排气设备连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：