[实用新型]高度可调式汽车扶手箱

说明书

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，尤其涉及一种高度可调式汽车扶手箱，包括储物腔和铰接在储物腔顶端的翻盖，所述翻盖的顶端通过升降机构安装有顶板，且顶板的顶端设置有弹性支撑垫，所述翻盖顶端的四个拐角通过伸缩杆与顶板活动连接，可以根据客户需求调节顶板的高度，通过伸缩杆可以提高顶板的稳定性，减少其晃动，所述翻盖的顶端通过滑轨活动插接有活动抽屉，乘客可以放置一些小型物品，方便拿取，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体为高度可调式汽车扶手箱。

背景技术

汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置手臂，从而能够使手臂得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。

现有的汽车扶手箱一般存在以下几点问题：

(1)高度固定，不方便根据乘客实际需求调节高度；

(2)汽车扶手箱内部设置为中空结构，用于放置物品，但是储物空间较为单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高度可调式汽车扶手箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高度可调式汽车扶手箱，包括储物腔和铰接在储物腔顶端的翻盖，所述翻盖的顶端通过升降机构安装有顶板，且顶板的顶端设置有弹性支撑垫，所述翻盖顶端的四个拐角通过伸缩杆与顶板活动连接。

优选的，所述翻盖和顶板均为中空结构。

优选的，所述升降机构包括第一活动臂、第二活动臂、第一活动顶杆、第二活动顶杆和直线驱动模块，两组所述第一活动臂和第二活动臂分别交叉设置在翻盖和顶板的两侧，所述直线驱动模块设置在翻盖的内部，用于调节第一活动臂和第二活动臂底端两点的距离，所述第一活动顶杆和第二活动顶杆分别滑动设置在顶板内部的两侧，所述第一活动臂和第二活动臂的顶端分别与第一活动顶杆和第二活动顶杆转动连接，用于同步调节第一活动臂和第二活动臂顶点的距离。

优选的，所述直线驱动模块包括第一活动底杆、第二活动底杆、螺纹杆和手轮，所述螺纹杆沿着第一活动臂和第二活动臂底端的滑动方向安装在翻盖的内部，且螺纹杆的一端延伸至翻盖的外部，并与所述手轮固定连接，所述螺纹杆两端的外螺纹相反，所述第一活动底杆和第二活动底杆滑动设置在翻盖内部的两侧，且第一活动底杆和第二活动底杆两端螺纹连接，所述第一活动臂和第二活动臂的底端分别与第二活动底杆和第一活动底杆转动连接。

优选的，所述伸缩杆包括外套管和活动插接在外套管内部的内杆，所述外套管的底端固定在翻盖的顶端，所述内杆的顶端固定在顶板的底端。

优选的，所述翻盖的顶端通过滑轨活动插接有活动抽屉。

优选的，所述活动抽屉设置在各外套管的内侧，且活动抽屉的高度低于外套管的长度，所述活动抽屉的一侧设置有方便抽拉的把手，所述活动抽屉远离把手一端的两侧均设置有防止将活动抽屉抽出至翻盖外界的限位挡块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高度可调式汽车扶手箱

(1)通过在翻盖的顶端设置顶板，且顶板通过升降机构与翻盖可调式连接，可以根据客户需求调节顶板的高度，翻盖和顶板的四个拐角处通过伸缩杆连接，提高顶板的稳定性，减少其晃动；

(2)通过在翻盖的顶端设置有可抽拉的活动抽屉，乘客可以放置一些小型物品，方便拿取，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型升降机构侧视结构示意图；

图3为本实用新型顶板俯剖结构示意图；

图4为本实用翻盖俯剖结构示意图；