[实用新型]一种罐车导油装置

说明书

本实用新型公开了一种罐车导油装置，包括罐车，所述罐车的侧表面固定连接有出油管，所述出油管远离罐车的一端嵌合连接有接头，所述接头的侧表面固定连接有导油管，所述导油管的侧表面设置有气囊；紧固机构，所述紧固机构包括推板，所述推板的前把面固定连接有固定块，所述固定块的下表面设置有橡胶插杆。通过上述结构，将出油管与接头进行嵌合，使出油管与导油管之间可进行连接，推动推板，使推板可与出油管、导油管的连接处进行贴合，利用橡胶插杆可提高推板与接头连接时的摩擦力，使推板可较好地对出油管与导油管进行挤压固定，从而使罐车内的油可从导油管内排出，使导油管在安装拆卸时较为便捷，同时提高了罐车导油效率。

技术领域

本实用新型涉及导油装置技术领域，特别涉及一种罐车导油装置。

背景技术

油罐车，主要用作石油的衍生品，如汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品等的运输和储藏，为了方便对罐车内残留的油进行排出，使其需要使用导油装置对罐车内的油进行导出，而罐车内的油在导出时，需要将导油装置与罐车的出油处进行连接，通常采用外界卡环卡接的方式对导油装置与罐车的出油处进行连接，导致导油装置与罐车的出油处连接时安装步骤较为繁琐，拆卸也较为不便，无法提高罐车导油效率，如专利主题“一种导油管”，申请号“201420032901.4”，结构简单，使用、安装方便，操作简单，成本低，导油流畅，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用，但是无法提高导油装置与罐车出油处连接时的便捷性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种罐车导油装置，将出油管与接头进行嵌合，使出油管与导油管之间可进行连接，推动推板，使推板可与出油管、导油管的连接处进行贴合，利用橡胶插杆可提高推板与接头连接时的摩擦力，使推板可较好地对出油管与导油管进行挤压固定，从而使罐车内的油可从导油管内排出，使导油管在安装拆卸时较为便捷，同时提高了罐车导油效率。

本实用新型还提供具有上述一种罐车导油装置，包括：罐车，所述罐车的侧表面固定连接有出油管，所述出油管远离罐车的一端嵌合连接有接头，所述接头的侧表面固定连接有导油管，且导油管与接头相通，所述导油管的侧表面设置有气囊；紧固机构，所述紧固机构包括推板，且推板与接头滑动，所述推板的前把面固定连接有固定块，所述固定块的下表面设置有橡胶插杆，将出油管与接头进行嵌合，使出油管与导油管之间可进行连接，推动推板，使推板可与出油管、导油管的连接处进行贴合，利用橡胶插杆可提高推板与接头连接时的摩擦力，使推板可较好地对出油管与导油管进行挤压固定，从而使罐车内的油可从导油管内排出，使导油管在安装拆卸时较为便捷，同时提高了罐车导油效率。

根据所述的一种罐车导油装置，所述出油管的侧表面设置有阀门，拧动阀门方便对出油管的打开或关闭进行控制。

根据所述的一种罐车导油装置，所述气囊的两侧表面均设置有第一横板，所述第一横板的下表面固定连接有限位杆，当第一横板在移动时可带动限位杆移动，使限位杆可在第一横板的内部滑动，从而可对气囊的挤压起到限位的目的。

根据所述的一种罐车导油装置，所述气囊的两侧表面位于第一横板的下方固定连接有第二横板，且第二横板与限位杆滑动连接，利用第一横板与第二横板的移动，使其方便对气囊进行挤压。

根据所述的一种罐车导油装置，所述第一横板与第二横板的侧表面均固定连接有圆环，工作人员可将手指放置进圆环内，使第一横板与第二横板方便移动。

根据所述的一种罐车导油装置，所述气囊与导油管相通，使油可贯穿气囊从导油管内排出。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型一种罐车导油装置的内部结构示意图；

图2为图1中A处结构图；