[实用新型]一种带锁紧结构的线束支架及车辆

说明书

本实用新型涉及一种带锁紧结构的线束支架及车辆，所述线束支架固定在车身钣金上，包括线束支架主体，所述线束支架还包括螺栓、骨架和具有与螺栓配合螺纹孔的卡爪，所述骨架包括用于安装于线束支架主体远离车身钣金一面上的固定部和贯穿线束支架主体的突出部，所述固定部上开有和螺栓匹配的安装孔，所述螺栓安装在所述安装孔内，所述卡爪安装于螺栓位于突出部内的部分上。与现有技术相比，本实用新型具有节省车身空间、成本，具有防旋转功能等优点。

技术领域

本实用新型涉及线束支架技术领域，尤其是涉及一种带锁紧结构的线束支架。

背景技术

通常线束支架在车身上的固定需要在车身钣金上焊接一个螺柱或螺母，线束支架的一端设置分体的螺母或螺栓，依次螺母或螺栓依次穿过线束支架和车身钣金与焊接螺柱或螺母紧固来完成固定。但在某些特定的应用环境中，受空间或其他条件限制导致不能提供焊接螺栓或螺母，只能提供某些特定形状的钣金孔(比如方形工艺孔)作为固定结构。如此情形，需要一种新的支架固定结构才能解决满足装车要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种带锁紧结构的线束支架。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

作为本实用新型的第一方面，提供一种带锁紧结构的线束支架，所述线束支架固定在车身钣金上，包括线束支架主体，所述线束支架还包括螺栓、骨架和具有与螺栓配合螺纹孔的卡爪，所述骨架包括用于安装于线束支架主体远离车身钣金一面上的固定部和贯穿线束支架主体的突出部，所述固定部上开有和螺栓匹配的安装孔，所述螺栓安装在所述安装孔内，所述卡爪安装于螺栓位于突出部内的部分上。

进一步的，所述卡爪为金属材质的卡爪。

进一步的，所述卡爪的四角设有突出结构。

进一步的，四个所述突出结构向车辆钣金侧弯折。

进一步的，所述突出部靠近的位置设有用于容纳卡爪的开槽。

进一步的，所述突出部远离线束支架主体的一面上设有与螺栓匹配的固定孔。

进一步的，所述突出部的横截面为矩形。

进一步的，所述骨架为金属材质的骨架。

作为本实用新型的第二方面一种车辆，所述车辆包括上述的带锁紧结构的线束支架。

进一步的，所述车辆的车身钣金上开有和所述线束支架突出部配合的钣金孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1)本实用新型提供线束支架的锁紧结构由金属骨架、螺栓及带螺纹孔的金属卡爪结构，支架锁紧结构插入方形钣金孔后，紧固螺栓，金属卡爪转动到金属骨架缺口后四个卡爪继续紧固向上移动，直到最终扣紧车身钣金。通过该结构使得线束支架无需额外部件或焊接空间即可安装于车身钣金上，节省车身空间、成本。

2)本实用新型提供线束支架的采用方形模块化结构，自带防转功能，不需要额外做防转结构，使得产品结构简单，节省成本。

附图说明

图1为现有技术线束支架安装结构示意图；

图2为本实用新型的结构分解图；

图3为本实用新型的线束支架锁紧结构插入方形钣金孔的状态结构示意图；

图4为本实用新型紧固螺栓使金属卡爪向上移动的状态结构示意图；

图5为本实用新型卡爪固定前的状态结构仰视图；

图6为本实用新型金属卡爪转动到金属骨架缺口后继续扣紧车身钣金的状态结构示意图；