[实用新型]车辆的车灯组件及车辆有效
申请号: | 202223201765.0 | 申请日: | 2022-11-30 |
公开(公告)号: | CN218936141U | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 胡志龙;王姝;幸向玲 | 申请(专利权)人: | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S43/14;F21S41/30;F21S43/30;F21V8/00;F21V7/00;F21V17/00;F21W102/00;F21W103/00;F21W107/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄琼 |
地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车灯 组件 | ||
本实用新型公开了一种车辆的车灯组件及车辆,包括:外壳,外壳具有透光部;光源,光源设于外壳内;反射件和导光件,反射件和导光件均设于外壳内,且反射件与光源邻接,反射件用于将光源发出的光线反射至导光件以使光线通过导光件照射至透光部。由此,通过设置反射件和导光件,反射件将光源所发射出的光线均匀地反射于导光件,以使导光件可以均匀传导光线,从而实现导光件均匀地点亮的效果,提高了导光件的光学均匀性,从而提高导光件点亮时的视觉效果,进而提高车灯组件的视觉效果。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,尤其是涉及一种车辆的车灯组件及具有该车辆的车灯组件的车辆。
背景技术
相关技术中,现有的车灯组件采用光源直射导光件的布置形式,在该布置形式的条件下,光源所发射出的光线无法均匀地照射在导光件,从而使得导光件的导光效果不均匀,导致导光件点亮时的视觉效果较差。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出了一种车辆的车灯组件,使得导光件均匀地点亮,实现提高车灯组件的视觉效果。
本实用新型进一步地提出了一种车辆。
根据本实用新型实施例的车辆的车灯组件,包括:
外壳,所述外壳具有透光部;
光源,所述光源设于所述外壳内;
反射件和导光件,所述反射件和所述导光件均设于所述外壳内,且所述反射件与所述光源邻接,所述反射件用于将所述光源发出的光线反射至所述导光件以使所述光线通过所述导光件照射至所述透光部。
根据本实用新型实施例的车辆的车灯组件,通过设置反射件和导光件,反射件将光源所发射出的光线均匀地反射于导光件,以使导光件可以均匀传导光线,从而实现导光件均匀地点亮的效果,提高了导光件的光学均匀性,从而提高导光件点亮时的视觉效果,进而提高车灯组件的视觉效果。
在本实用新型的一些示例中,所述反射件和所述导光件沿所述外壳的第一方向排布,所述反射件与所述导光件相对设置,且所述导光件位于所述反射件和所述透光部之间。
在本实用新型的一些示例中,沿所述外壳的第二方向,所述光源设于所述反射件的一侧且与所述反射件相对,其中,所述第一方向与所述第二方向垂直。
在本实用新型的一些示例中,所述的车辆的车灯组件还包括:第一安装架,所述第一安装架设于所述外壳内且与所述外壳固定连接,所述导光件安装于所述第一安装架。
在本实用新型的一些示例中,所述导光件与所述外壳间设置有缓冲垫。
在本实用新型的一些示例中,所述的车辆的车灯组件还包括:第二安装架,所述第二安装架设于所述外壳内且与所述外壳固定连接,所述反射件安装于所述第二安装架。
在本实用新型的一些示例中,所述的车辆的车灯组件还包括:第三安装架,所述第三安装架设于所述外壳内且与所述外壳固定连接,所述光源安装于所述第三安装架。
在本实用新型的一些示例中,所述反射件为反射碗。
在本实用新型的一些示例中,所述外壳包括壳本体和透光面罩,所述壳本体和所述透光面罩连接以限定出安装腔,所述光源、反射件和导光件均设于所述安装腔内,所述透光面罩构造为所述透光部。
根据本实用新型的车辆,车辆包括上述的车辆的车灯组件。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
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