[实用新型]运输装置有效
申请号: | 202223196547.2 | 申请日: | 2022-11-30 |
公开(公告)号: | CN219172481U | 公开(公告)日: | 2023-06-13 |
发明(设计)人: | 高学宝;李玉坤;王力;王忠良;魏长喜 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 别亚琴 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输 装置 | ||
本实用新型涉及一种运输装置,运输装置包括底架、第一固定架以及驱动机构,第一限位架固定设于底架上,第一限位架的顶端间隔设置多个第一限位座,相邻两个第一限位座之间形成用于放置前横向稳定杆的第一限位空间;驱动机构与底架连接,以驱动底架移动。通过多个第一限位座将多个前横向稳定杆隔开,从而避免在运输过程中相邻的前横向稳定杆发生碰撞而损坏,提高运输过程中前横向稳定杆的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及运输设备技术领域,特别是涉及一种运输装置。
背景技术
现有的卡车上均设置有前横向稳定杆,而在卡车的装配车间中,前横向稳定杆在车间里的转运普遍采用推车进行运输,且前横向稳定杆在推车上随意摆放,由于运输过程中动作幅度较大,致使相邻的前横向稳定杆碰撞而出现运输损坏。
实用新型内容
基于此,有必要针对前横向稳定杆在运输过程中容易出现损坏的问题,提供一种运输装置。
一种运输装置,所述运输装置包括:
底架;
第一限位架,所述第一限位架固定设于所述底架上,所述第一限位架的顶端间隔设置多个第一限位座,相邻两个所述第一限位座之间形成用于放置前横向稳定杆的第一限位空间;
驱动机构,所述驱动机构与所述底架连接,以驱动所述底架移动。
在其中一个实施例中,所述第一限位架包括沿第一方向相对间隔设置的第一固定架和第二固定架;
所述第一限位座包括设于所述第一固定架上的第一子限位座和设于所述第二固定架上的第二子限位座,多个所述第一子限位座和多个所述第二子限位座一一对应设置;
相邻两个所述第一子限位座之间的空间,和对应的相邻两个所述第二子限位座之间的空间组合形成所述第一限位空间。
在其中一个实施例中,所述底架上还设有第二限位架,所述第二限位架的顶端间隔设置多个第二限位座,相邻两个所述第二限位座之间形成用于放置前横向稳定杆的第二限位空间;
所述第二限位架与所述第一限位架沿第二方向间隔设置;
所述第二方向与所述第一方向相交。
在其中一个实施例中,所述第一固定架与所述第二固定架之间设有若干连接杆。
在其中一个实施例中,所述第一固定架与所述第二固定架之间设有相互间隔的第一连接杆和第二连接杆;
所述第一连接杆设有第三子限位座,所述第二连接杆设有第四子限位座;
相邻两个所述第三子限位座之间的空间,和对应的相邻两个所述第四子限位座之间的空间组合形成所述第二限位空间;
所述第一连接杆和所述第二连接杆组合形成所述第二限位架。
在其中一个实施例中,所述第一固定架远离所述第一连接杆的一端设有第一把手固定架,所述第一把手固定架与所述第一固定架之间设有第一加强杆,和/或,
所述第二固定架远离所述第一连接杆的一端设有第二把手固定架,所述第二把手固定架与所述第二固定架之间设有第二加强杆。
在其中一个实施例中,所述第一固定架的高度与所述第二固定架的高度相等,和/或,
所述第一连接杆的高度与所述第二连接杆的高度相等。
在其中一个实施例中,所述第一限位座为塑性材料件,和/或,所述第二限位座为塑性材料件,和/或,所述第三限位座为塑性材料件,和/或,所述第四限位座为塑性材料件。
在其中一个实施例中,所述底架的一端设有拉接块,所述底架上与所述拉接块对应的另一端设有连接架,所述拉接块被配置为用于与所述连接架可拆卸连接。
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