[实用新型]小型客货车的装箱吊装工具

说明书

本实用新型涉及一种小型客货车的装箱吊装工具，其特征是：包括吊装主体框架、承重钢管、吊钩和吊带，所述吊装主体框架上部固接有前后两只承重钢管，所述承重钢管上设有吊装孔，所述吊装孔与吊钩连接，所述吊钩与软质材料的吊带连接。有益效果：本实用新型自重轻、负荷大、强度高、投资少、见效快。使用操作简单，尤其适用于小型客货车装箱作业，对于电动动力小型客货车装箱作业更加方便、平稳、安全可靠。投产使用至今，未发生任何作业安全和质量事故，从生产实际出发，保证了货物作业质量，避免了货损的发生，降低了工人劳动强度，消除了安全隐患，保证了作业安全。提高了作业效率，年度可为公司创效益约110万元以上。

技术领域

本实用新型属于起重工具技术领域，尤其涉及一种小型客货车的装箱吊装工具。

背景技术

港口物流的小型客货车出口业务逐渐由货船散装向集装箱装箱出口过渡。目前作为货物的小型客货车在港口物流装箱作业量逐渐上升。

目前的小型客货车装箱作业操作中，由于装箱空间问题，为了降低装箱成本，装箱车辆一直采用装箱专用车架倾斜与平装相结合的装箱工艺。以往装箱车辆多是内燃机动力车，采用安放装箱专用车架进行装箱。在架高车辆时，采用专用叉车配合铲齿直接挑高装箱车的前车轴或使用专用支杠配合调节链条进行车辆抬高作业。近期以来电动小型客货车的装箱业务增多。由于电动小型客货车的动力电瓶均分布于机车底盘位置，故采用专用铲齿实现汽车抬高，很容易损伤车辆底部电瓶，原内燃机动力车的装箱作业工艺无法满足电动小型客货车的装箱作业需求。若采用调节链条作业工艺则增加了现场操作工人的劳动强度，作业效率较慢。

港口运输作业亟待开发一种可以同时满足电动动力或内燃动力的小型客货车装箱需求的专用工具。保证作业中装箱平稳，降低工人劳动强度，消除安全隐患，减少作业环节，提高作业效率。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种小型客货车的装箱吊装工具，可以同时满足电动动力或内燃动力的小型客货车装箱作业要求，保证了货物作业质量，避免货损的发生。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种小型客货车的装箱吊装工具，其特征是：包括吊装主体框架、承重钢管、吊钩和吊带，所述吊装主体框架上部固接有前后两只承重钢管，所述承重钢管上设有吊装孔，所述吊装孔与吊钩连接，所述吊钩与软质材料的吊带连接。

进一步地，所述吊装主体框架呈桁架结构，其下部固接有与铲车铲齿插接的前后两只铲裤。

进一步地，所述承重钢管下方固接有吊耳板，所述吊耳板上均布有若干个吊装孔，根据小型客货车规格调节吊装孔与吊钩位置，

进一步地，所述吊带采用锦纶或锦棉材质编织材料。

进一步地，所述承重钢管之间固接有加强筋板。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型自重轻、负荷大、强度高、投资少、见效快。使用操作简单，尤其适用于小型客货车装箱作业，对于电动动力小型客货车装箱作业更加方便、平稳、安全可靠。投产使用至今，未发生任何作业安全和质量事故，从生产实际出发，保证了货物作业质量，避免了货损的发生，降低了工人劳动强度，消除了安全隐患，保证了作业安全。提高了作业效率，年度可为公司创效益约110万元以上。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是吊具作业示意图；

图3是车辆装箱作业布置示意图。

图中：1、吊装主体框架，2、铲裤，3、承重钢管，4、吊钩，5、吊带，6、加强筋板，7、车辆。

具体实施方式