[实用新型]一种氯气压缩机齿轮箱低速轴油封结构

说明书

本实用新型公开了一种氯气压缩机齿轮箱低速轴油封结构，涉及氯气压缩机齿轮箱低速轴油封技术领域，包括齿轮箱体，所述齿轮箱体上开设有安装孔，本实用新型通过接油盘将大部分润滑油接下并返回油箱底部，迷宫密封齿逐步衰减由齿轮箱体进入密封齿的润滑压力，并结合采用接油盘与齿轮轴的止推盘斜面的间隙配合形成密封效果良好的阻油间隔，密封结构组合应用后形成了极其良好的防润滑油泄漏效果，再通过由回油槽、回油孔构成的回油结构，将密封齿挡下的润滑油导回到齿轮箱体内部，防止润滑油因积累而渗漏到齿轮箱体外部，同时也消除了积聚的润滑油对密封齿的磨损，降低设备维护需求成本，延长了设备使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及氯气压缩机齿轮箱低速轴油封技术领域，具体为一种氯气压缩机齿轮箱低速轴油封结构。

背景技术

高速转子旋转产生的轴向力会导致齿轮箱体内压增大且润滑油液体飞溅，润滑油沿着箱体与高速转子的间隙甩出。

以往氯气压缩机常见的问题就是现有的轴伸油密封采用迷宫密封结构，轴密封器与高速转子之间设置一组密封齿，但往往因主轴的高速旋转通过密封齿的压力衰减不够彻底，也没有利用好低速轴止止推盘的位置，造成密封齿内积油使润滑油溢出密封器主体，从而导致漏油现象发生，齿轮箱润滑油低速端泄漏，泄漏不仅产生安全隐患，并不同程度地增加生产成本；同时密封齿内的积油还会加速密封齿的磨损，磨损越严重漏油现象越厉害形成恶性循环。

也给压缩机的使用寿命造成影响。增速机制造厂家也针对这些问题进行过结构优化整改，例如：改变密封齿数，但改进后效果也不明显，同时成本增加较大。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种氯气压缩机齿轮箱低速轴油封结构，解决了现有的。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种氯气压缩机齿轮箱低速轴油封结构，包括齿轮箱体，所述齿轮箱体上开设有安装孔，所述安装孔内上壁面固定安装有上半油封，所述安装孔内下壁面固定安装有下半油封，所述上半油封与下半油封之间固定安装有接油盘，所述接油盘位于齿轮箱体内，所述上半油封与下半油封内壁面之间设有齿轮轴，所述齿轮轴上固定安装有止推盘，所述止推盘位于齿轮箱体内，所述止推盘与接油盘相匹配，所述齿轮轴上固定安装有甩油齿，所述上半油封与下半油封上配别开设有凹槽，所述甩油齿位于凹槽内，所述下半油封上开设有回油槽，所述回油槽与凹槽之间连通有回油孔。

优选的，所述接油盘与止推盘之间存在间隙。

优选的，所述接油盘与止推盘之间的间隙为2-2.5mm。

优选的，所述接油盘与止推盘截面形状呈漏斗状结构。

优选的，所述甩油齿的个数至少为两道，所述凹槽数量至少为三道。

有益效果

本实用新型提供了一种氯气压缩机齿轮箱低速轴油封结构,本实用新型通过接油盘将大部分润滑油接下并返回油箱底部，迷宫密封齿逐步衰减由齿轮箱体进入密封齿的润滑压力，并结合采用接油盘与齿轮轴的止推盘斜面的间隙配合形成密封效果良好的阻油间隔，密封结构组合应用后形成了极其良好的防润滑油泄漏效果，再通过由回油槽、回油孔构成的回油结构，将密封齿挡下的润滑油导回到齿轮箱体内部，防止润滑油因积累而渗漏到齿轮箱体外部，同时也消除了积聚的润滑油对密封齿的磨损，降低设备维护需求成本，延长了设备使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型所述一种氯气压缩机齿轮箱低速轴油封结构的结构示意图。

图中：1、齿轮箱体；2、上半油封；3、下半油封；4、接油盘；5、齿轮轴；6、止推盘；7、甩油齿；8、凹槽；9、回油槽；10、回油孔。

具体实施方式