[实用新型]一种汽车冷端端盖冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车冷端端盖冲压模具，属于冲压模具技术领域，包括底座，所述底座的上端中部固定设置有工作台，所述工作台的上端设置有支撑板，所述支撑板的上端固定设置有冲压机构，所述冲压机构的下端固定设置有安装板，所述安装板的下端固定设置有上冲压模具，所述工作台的上端固定设置有下模具本体，所述下模具本体的内部开设有放置腔，所述工作台的内部开设有隐藏腔，所述隐藏腔的内部固定设置有固定筒，所述固定筒的内部固定设置有弹簧，所述弹簧的上端固定设置有弹料柱，所述弹料柱的外壁固定设置有限位块。由此，能够实现较为稳定且高效的进行生产。

技术领域

本实用新型涉及一种端盖冲压模具，特别是涉及一种汽车冷端端盖冲压模具，属于冲压模具技术领域。

背景技术

端盖是某通用机械上的一种零件，使用数量较多(每台6—8件)，原为铸铁件，其工艺过程为：铸造——机加工(车、铣)，工序较多、生产周期长、材料消耗多、效率低、成本高，不能较好地适应生产发展的需要，经过对该零件结构及使用要求的分析研究，按照不降低使用性能为前提，将其改为冲压件，材料08F，厚度1mm，用冲压方法完成零件加，汽车端盖生产也常常适用冲压模式进行量产。

现有专利号为(CN213079764U)的专利提出一种高速端盖冲压模具，其装置过加强筋和底座提高冲压模具的整体结构稳定，减震垫片还可以减少稳固机构与模具主体之间的摩擦，防止冲压过程中模具发生变形损坏，有利于人们的使用，但是其装置缺少对冲压后的原件进行弹起的结构，在操作者将原件取出时，比较麻烦，针对上述问题，本实用提出了一种汽车冷端端盖冲压模具来方便人们适用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车冷端端盖冲压模具，该一种汽车冷端端盖冲压模具能够实现自动卸料。以及上模具与下模具稳固贴合，解决了现有技术中卸料时冲压原件与放置腔紧紧贴合，无法快速将原件取出的技术问题。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

设计一种汽车冷端端盖冲压模具，包括底座，所述底座的上端中部固定设置有工作台，所述工作台的上端设置有支撑板，所述支撑板的上端固定设置有冲压机构，所述冲压机构的下端固定设置有安装板，所述安装板的下端固定设置有上冲压模具，所述工作台的上端固定设置有下模具本体，所述下模具本体的内部开设有放置腔，所述工作台的内部开设有隐藏腔，所述隐藏腔的内部固定设置有固定筒，所述固定筒的内部固定设置有弹簧，所述弹簧的上端固定设置有弹料柱，所述弹料柱的外壁固定设置有限位块；

所述安装板的下端固定设置有冲压头，所述上冲压模具的两侧均固定设置有稳固板，所述稳固板的下端固定设置有卡杆，所述下模具本体的两侧均固定设置有承接板。

进一步的，所述支撑板的上端固定设置有支撑腿，所述支撑腿的下端与底座的上端固定连接。

进一步的，所述放置腔的底端内壁开设有通孔。

进一步的，所述固定筒的两侧内壁均开设有限位槽，所述限位块远离弹料柱的一端位于限位槽的内部滑动。

进一步的，所述承接板的内部开设有卡死孔，所述卡杆的下端卡入到卡死孔的内部。

进一步的，所述弹料柱的上端穿过通孔通至放置腔的内部。

进一步的，所述弹料柱的形状为圆柱，所述弹料柱的材料为铁。

1、本实用新型，通过设置有可以隐藏的弹料柱，在冲压头对端盖原件进行冲压后，当冲压机构复位后，由于弹簧的作用，可以将冲压完成的端盖原件弹起，方便操作者快速将端盖原件快速从放置腔内部取出，从而提高生产效率；

2、本实用新型，通过设置有可以保证上模具本体与下模具本体贴合稳固的结构，在冲压头对端盖原件进行冲压时，不会出现模具之间的晃动，从而是的冲压效果更好；

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：