[实用新型]一种匹配气囊悬架及鼓式后桥的牵引承载结构

说明书

本实用新型公开了一种匹配气囊悬架及鼓式后桥的牵引承载结构，包括车架总成、前悬架、前轴、后空气悬架、鼓式中桥和后桥，所述鼓式中桥、后桥通过后空气悬架及连接支架连接在车架总成后端，前轴通过骑马螺栓连接在前悬架上，前悬架通过前簧前支架、前簧后支架安装在车架总成前端，并通过前稳定杆连接在车架总成上。本实用新型克服了现有技术上采用盘式后桥成本高的缺点，通过匹配空气悬架+鼓式后桥，提高整车承载能力，降低整车成本，满足不同用户需求。

技术领域

本实用新型涉及一种匹配气囊悬架及鼓式后桥的牵引承载结构，属于卡车底盘技术领域。

背景技术

目前，国内外危化品车型均匹配空气悬架+盘式后桥，其基本结构如图6所示，盘式制动器以车桥20其固定作用，旋转元件是制动盘21随车轮固装一起旋转，以其端面为摩擦工作面，当制动时，有一定压力的液压油从进油口16进入制动钳17，推动活塞18压向摩擦块19，使摩擦块19与制动盘21接触摩擦产生制动力矩，该结构成本高，刹车片磨损大，制动力矩小,不能满足复杂工况使用要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种匹配气囊悬架及鼓式后桥的牵引承载结构，通过匹配鼓式后桥、增大车架高度等方式，提高整车承载能力、制动能力，满足复杂工况使用要求。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种匹配气囊悬架及鼓式后桥的牵引承载结构，包括车架总成、前悬架、前轴、后空气悬架、鼓式中桥和后桥，所述鼓式中桥、后桥通过后空气悬架及连接支架连接在车架总成后端，前轴通过骑马螺栓连接在前悬架上，前悬架通过前簧前支架、前簧后支架安装在车架总成前端，并通过前稳定杆连接在车架总成上。

所述车架总成前端设有与前悬铸件连接的孔位，用于将车架总成、前悬铸件和弯梁连接。

所述车架总成的宽度为850mm，高度为300cm。

所述前悬架为三片簧结构，长度为1800cm，通过前簧前支架、前悬铸件、前簧后支架连接在车架上。

所述后桥采用鼓式制动方式。

有益效果：本实用新型克服了现有技术上采用盘式后桥成本高的缺点，通过匹配空气悬架+鼓式后桥，提高整车承载能力，降低整车成本，满足不同用户需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型后宽车架的结构示意图；

图3为本实用新型鼓式后桥、车架、悬架、后桥的结构示意图；

图4为本实用新型鼓式后桥车架、前悬架结构示意图；

图5为本实用新型鼓式制动结构示意图；

图6为现有技术盘式制动结构示意图。

图中：1、车架总成；2、前悬铸件；3、弯梁；4、前簧前支架；5、前悬架；6、前稳定杆；7、前减震器；8、前轴；9、前簧后支架；10、后稳定杆；11、后减震器；12、鼓式中桥；13、后空气悬架；14、支架；15、后桥；16、进油口；17、制动钳；18、活塞；19、摩擦块；20、车桥；21、制动盘；22、油管；23、制动蹄复位弹簧；24、制动轮缸；25、轮缸活塞；26、制动蹄；27、摩擦片；28、制动鼓；29、支撑销；30、制动底板。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。