[实用新型]一种新型跨座式单轨道岔控制系统有效
| 申请号: | 202223166081.1 | 申请日: | 2022-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN218536704U | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
| 发明(设计)人: | 陈源;尹燕萍;王良良;赖锦堂;杨锐;朱守东;石诚诚;许东航 | 申请(专利权)人: | 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司 |
| 主分类号: | B61L5/06 | 分类号: | B61L5/06;G08C17/02;B61L27/20 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 赵中英 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 跨座式 单轨 道岔 控制系统 | ||
1.一种新型跨座式单轨道岔控制系统,包括设置于道岔平台的控制柜,其用于控制道岔的复位操作,其特征在于:所述控制系统还包括站台控制装置、远程控制装置,所述站台控制装置、远程控制装置分别与道岔平台的控制柜连接,用于向道岔平台的控制柜发出控制信号来实现道岔的控制。
2.如权利要求1所述的一种新型跨座式单轨道岔控制系统,其特征在于:所述远程控制装置设置在监控室内,其包括远程控制单元以及手动操作单元,所述手动操作单元与远程控制单元连接,所述远程控制单元通过有线或无线方式连接至道岔控制柜。
3.如权利要求1所述的一种新型跨座式单轨道岔控制系统,其特征在于:所述站台控制装置设置于站台内;其包括站台控制单元、站台操作单元,所述站台操作单元与所述的站台控制单元连接,所述站台控制单元通过有线或无线方式连接至道岔控制柜。
4.如权利要求3所述的一种新型跨座式单轨道岔控制系统,其特征在于:所述站台控制装置的输入端、道岔控制柜的输入端分别连接信号系统,所述信号系统为轨道车辆调度控制系统,所述信号系统用于向站台控制装置、道岔控制柜发出授权信号。
5.如权利要求1-4任一所述的一种新型跨座式单轨道岔控制系统,其特征在于:所述远程控制装置、站台控制装置、道岔控制柜三者之间的设置互锁系统进行互锁控制。
6.如权利要求5所述的一种新型跨座式单轨道岔控制系统,其特征在于:所述互锁系统包括本地模式继电器K5、远程模式继电器K6、站控模式继电器K4,直流电源正极经站控模式开关S2连接本地模式继电器K5的常闭触点K51的一端,常闭触点K51的另一端经站控模式继电器K4的线圈接电源负极;直流电源正极与本地/远程模式选择开关S1的固定端连接,本地/远程模式选择开关S1的两个选择端分别连接至远程模式继电器K6的常闭触点K61的一端、站控模式继电器K4的常闭触点K41的一端;远程模式继电器K6的常闭触点K61的另一端经本地模式继电器K5的线圈后接电源负极;站控模式继电器K4的常闭触点K41的另一端经本地模式继电器K5的常闭触点K52连接至远程模式继电器K6的线圈一端,远程模式继电器K6的线圈的另一端接电源负极;所述远程模式继电器K6的常开触点串接在远程控制装置和道岔控制柜之间的控制回路中;站控模式继电器K4的常开触点串接在站台控制装置和道岔控制柜之间的控制回路中。
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