[实用新型]一种衬套压合工装

说明书

本实用新型公开了一种衬套压合工装，包括定位杆、第一压头、第二压头、锁紧结构和螺母。定位杆两端分别设有第一螺纹杆段和第二螺纹杆段，第一螺纹杆段和第二螺纹杆段之间设有光杆段。第一压头的一端设有第一环体，第一压头穿设在第一螺纹杆段上，第一压头通过第一环体抵接在待压合的衬套的橡胶垫上。第二压头的一端设有第二环体，第二压头穿设在第二螺纹杆段上，第二压头通过第二环体抵接在待压合的另一个衬套的橡胶垫上。锁紧结构压紧在第一压头远离第一环体的一端。螺母位于第二压头远离第二环体的一端。本实用新型的第一压头和第二压头抵接在衬套的橡胶垫上，不会对衬套套筒造成磨损，提高衬套的装配质量。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，特别涉及一种衬套压合工装。

背景技术

随着当前社会的能源危机日益严重，新能源汽车越来越受到社会关注，尤其是电动汽车。电池箱下箱体(即电池托盘)承担着整个电池组的质量以及自身的质量，并且抵挡外部的冲击，保护电池模组及电芯，是电动汽车重要的安全结构件。

衬套一般包括橡胶体和骨架，骨架一般是铝合金做成的套筒，套筒外圈包裹着橡胶体，现有的压合工装在将两个衬套过盈压合时一般将套筒的端面作为受力面，由于压合力较大，很容易使得套筒的端面变形失效。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种衬套压合工装，能够避免压合过程中对套筒的端面造成损坏。

根据本实用新型实施例的一种衬套压合工装，包括定位杆、第一压头、第二压头、锁紧结构和螺母。所述定位杆两端分别设有第一螺纹杆段和第二螺纹杆段，所述第一螺纹杆段和所述第二螺纹杆段之间设有光杆段，所述光杆段的杆径与待压合的衬套的内径适配。所述第一压头的一端设有第一环体，所述第一压头穿设在所述第一螺纹杆段上，所述第一压头通过所述第一环体抵接在待压合的衬套的橡胶垫上。所述第二压头的一端设有第二环体，所述第二压头穿设在所述第二螺纹杆段上，所述第二压头通过所述第二环体抵接在待压合的另一个衬套的橡胶垫上。所述锁紧结构能够拆卸地设置在所述第一螺纹杆段上，所述锁紧结构压紧在所述第一压头远离所述第一环体的一端。所述螺母设置在所述第二螺纹杆段上，所述螺母位于所述第二压头远离所述第二环体的一端。

根据本实用新型实施例的一种衬套压合工装，至少具有如下有益效果：

应用上述结构的衬套压合工装对两个衬套进行过盈压合时，先将第一压头窜进定位杆，并通过锁紧结构定位在定位杆上，然后将两个衬套依次穿设在定位杆上，再装上第二压头和螺母，完成衬套在衬套压合工装上的装配，最后通过扳手卡住螺母施压推动第二压头朝第一压头运动，完成两个衬套的过盈压合。本实用新型结构简单、操作方便，更重要的是，本实用新型的第一压头和第二压头都是抵接在衬套的橡胶垫上，避免压合过程中对衬套的套筒端面造成磨损，能够提高衬套的装配质量。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位杆对应所述第一压头的安装位置设有轴肩。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位杆包括第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和所述第二螺杆能够拼接成整体。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一螺纹杆段和所述光杆段均位于所述第一螺杆上，所述第二螺纹杆段位于所述第二螺杆上。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一螺杆于所述光杆段的轴端设有安装螺孔，所述第二螺杆的轴端设有与所述安装螺孔适配的外螺纹，所述第一螺杆和所述第二螺杆通过所述外螺纹与所述安装螺孔的配合拼装成整体。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一螺杆和所述第二螺杆均由DC53制成。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一压头和所述第二压头均由DC53制成。

根据本实用新型的一些实施例，所述锁紧结构包括防松螺母。

根据本实用新型的一些实施例，所述锁紧结构为双螺母结构。