[实用新型]一种分布绕组式永磁调速器

说明书

本实用新型提供了一种分布绕组式永磁调速器，属于永磁耦合传动技术领域，包括：永磁转子，以及绕组转子；其中，永磁转子与绕组转子之间存在有气隙；绕组转子连接有电控结构；绕组转子包括铁芯和以整数槽分布绕组方式缠绕在铁芯上的线圈绕组，且线圈绕组的线圈节距大于1。本实用新型提供的分布绕组式永磁调速器，可以降低涡流损耗，减少磁钢用量，降低磁钢涡流发热，避免磁钢涡流发热严重而限制调速器的调速范围。

技术领域

本实用新型涉及永磁耦合传动技术领域，具体涉及一种分布绕组式永磁调速器。

背景技术

现如今永磁同步电机已经得到了广泛的应用，从汽车到航空航天的众多领域，永磁同步电机都扮演着十分重要的角色。这主要得益于永磁同步电机的几个显著特点，包括高转矩密度、高效率以及重量体积小等。永磁同步电机采用了高磁能积的磁性材料取代了传统的励磁绕组，不仅消除了励磁绕组带来的负面影响，而且简化了电机的机械结构，使电机运行可靠性提高，机械损耗也相应的减小。

现有技术公开了一种绕组式永磁耦合传动装置，该装置为馈能式永磁调速设备，通过变流设备控制绕组转子电流的大小以调节传动的扭矩，调速产生的滑差能量被回收反馈给电网，节能效果好，调速范围大。但该装置涉及的绕组转子采用分数槽集中绕组，此种绕组方式基波绕组系数较低，同功率需要消耗更多的磁钢；并且磁势中含有大量的谐波，导致磁钢的涡流损耗大，调速范围大时磁钢涡流发热严重，限制了调速器的调速范围。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中永磁调速器中采用分数槽集中绕组基波绕组系数较低，同功率需要消耗更多的磁钢，且涡流损耗增大的缺陷，从而提供一种分布绕组式永磁调速器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种分布绕组式永磁调速器，包括：

永磁转子，以及与所述永磁转子同轴且二者之间可发生相对转动的绕组转子；其中，所述永磁转子与所述绕组转子之间存在有气隙；

所述绕组转子连接有可对绕组电流/电压进行调节的电控结构；

所述绕组转子包括铁芯和以整数槽分布绕组方式缠绕在所述铁芯上的线圈绕组，且线圈绕组的线圈节距y₁＞1且y₁＝τ或τ－1；

所述绕组转子的每极每相槽数q为1或2。

可选的，所述线圈绕组设为双层绕组或单层绕组。

可选的，所述铁芯为硅钢片叠压而成，硅钢片叠压形成的铁芯上成型有若干供线圈绕组缠绕的槽。

可选的，所述铁芯为低碳钢一体成型而成。

可选的，所述槽的个数设为3n(n＝2,3……)个。

可选的，所述永磁转子为内转子或外转子。

可选的，所述永磁转子的永磁体内置于所述铁芯内。

可选的，所述永磁转子的永磁体表贴在所述铁芯上。

可选的，所述电控结构通过集电环和碳刷组件连接所述绕组转子。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的分布绕组式永磁调速器，永磁转子与绕组转子之间存在气隙，且绕组转子连接有可对绕组电流/电压进行调节的电控结构，其中，绕组转子包括铁芯和以整数槽分布绕组方式缠绕在铁芯上的线圈绕组，线圈绕组的线圈节距y₁＞1且y₁＝τ或τ－1，通过此种绕组方式，可以降低涡流损耗，减少磁钢用量，降低磁钢涡流发热，避免磁钢涡流发热严重而限制调速器的调速范围。