[实用新型]一种汽车轴承加工用打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轴承加工用打磨装置，包括底座，所述底座的上方固定设置有上壳体，所述底座上端面的一侧固定设置有第一支撑柱，所述底座上端面的另一侧设置有第二支撑柱；还包括：旋转盘，其设置在第一支撑柱内侧的上端，所述第一支撑柱外侧的上端固定安装有第一电机，且第一电机的输出轴与旋转盘通过联轴器传动连接，所述旋转盘的设有四个呈环形等距分布的夹持机构，且夹持机构与旋转盘通过滑槽滑动连接；位移调节机构，其设置在底座内部上端的一侧，所述第二支撑柱的下端与位移调节机构上端的槽口滑动连接，打磨装置能够对轴承内环和外环进行灵活夹持以及切换，以实现高效率打磨。

技术领域

本实用新型涉及轴承打磨装置技术领域，具体为一种汽车轴承加工用打磨装置。

背景技术

轴承是汽车传动部件的基础，是汽车中驱动装置的一部分，主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，由外环、内环、密封件、滚动元件、保持架组成，其中外环和内环在加工后需要经过打磨，从而确保表面的光滑。

例如公告号CN214642273U的中国授权专利《 一种汽车轴承加工用打磨装置》，包括工作台，工作台上端中部开有碎屑倒出口，工作台上端左部固定安装有打磨装置，工作台上端右部固定安装有固定底座，固定底座上端固定安装有夹持装置，工作台上端后部固定安装有喷淋装置，喷淋装置右端下部固定安装有连接管道，连接管道右端固定安装有水泵，水泵固定安装在工作台的上端。通过打磨装置和夹持装置不仅减少了工人的劳动量，还提高了打磨的效率，通过喷淋装置不仅有效的保护了打磨盘和轴承。

上述现有技术虽然能够实现对轴承环的夹持，但是通过夹持机构，仅能够从外侧对轴承环进行固定，实现对内壁的打磨，但是对于轴承外环还需要通过其他夹持装置固定，不能够对轴承外环和内环的高效率打磨，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车轴承加工用打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轴承加工用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的打磨装置如何对轴承内环和外环进行灵活夹持的前提下实现高效率打磨的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轴承加工用打磨装置，包括底座，所述底座的上方固定设置有上壳体，所述底座上端面的一侧固定设置有第一支撑柱，所述底座上端面的另一侧设置有第二支撑柱；还包括：

旋转盘，其设置在第一支撑柱内侧的上端，所述第一支撑柱外侧的上端固定安装有第一电机，且第一电机的输出轴与旋转盘通过联轴器传动连接，所述旋转盘的设有四个呈环形等距分布的夹持机构，且夹持机构与旋转盘通过滑槽滑动连接；

位移调节机构，其设置在底座内部上端的一侧，所述第二支撑柱的下端与位移调节机构上端的槽口滑动连接。

优选的，所述夹持机构由外环夹持块、内环夹持块以及连接固定块组成，所述旋转盘的内部呈十字设有四个第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外部均安装有第二滑块，且第二滑块与第二螺纹杆螺纹配合，所述第二螺纹杆靠近旋转盘圆心的一端固定安装有锥形齿轮，且锥形齿轮之间啮合连接，其中一个所述第二螺纹杆的另一端延伸至旋转盘的外部，且外部的一端固定设置有调节轮。

优选的，所述位移调节机构的内部转动安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外部安装有第一滑块，且第一螺纹杆与第一滑块转动连接，所述第一滑块与第二支撑柱的下端固定连接。

优选的，所述第二支撑柱的内部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的上端固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴安装有打磨轮。

优选的，所述底座的内部设置有冷却液储腔，所述冷却液储腔与底座上端面之间通过废屑通道连通，所述冷却液储腔的一侧安装有抽泵，所述上壳体的下端固定设置有喷嘴，且抽泵的一端与喷嘴相连接。

优选的，所述废屑通道的内部设置有滤筒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：