[实用新型]一种铝合金拨叉检具

说明书

本实用新型提供一种铝合金拨叉检具，属于零件检测技术领域，以解决现有的拨叉检具使用不太方便，影响拨叉的检测效率的问题，包括底座、固定板、定位轴、定位板、卡板、滑动块、调整丝杆和连接板；所述固定板前后滑动连接在底座的上端；所述定位轴固定连接在固定板的上端面；所述定位板固定连接在固定板的上端面，所述定位板的后端为圆弧状结构；所述卡板左右滑动连接在底座的上部；所述滑动块前后滑动连接在卡板的前后两侧；所述调整丝杆转动连接在底座的前侧；所述连接板固定连接在底座的上端面；本实用新型有效地提高了拨叉检具的通用性，避免了对检具的频繁更换，检测方便快捷，有效地提高了拨叉的检测效率，保证了拨叉的生产效率。

技术领域

本实用新型属于零件检测技术领域，更具体地说，特别涉及一种铝合金拨叉检具。

背景技术

铝合金拨叉是变速器换挡系统中的直接执行元件，拨叉生产完成后需要使用检具对拨叉定位孔与拨叉脚之间的距离、拨叉脚的厚度、拨叉脚开挡之间距离、拨叉脚的平行度等参数进行检测。

例如CN201720988040.0一种汽车变速箱拨叉综合检具，属于汽车零件检测设备技术领域；它解决了现有拨叉检测存在需要检具多，检测步骤多，劳动效率低下等问题；本实用新型包括基座、立板及定位机构，立板上设置芯轴、干涉检验板和开挡检验板，芯轴与立板垂直设置且其形状与拨叉头上设置的轴孔相适配，干涉检验板包括第一检验板和第二检验板，干涉检验板和开挡检验板通过一根旋转主轴转动地设置在立板上，旋转主轴与芯轴间隔平行设置且两者之间的距离与拨叉的定位孔与拨叉脚之间的距离相等，开挡检验板的厚度与拨叉脚的厚度相同，开挡检验板的两端均呈圆弧形与拨叉脚开挡的形状相匹配。本实用新型达到了简化检具数量、减少操作步骤、提高劳动效率的目的。

基于上述，现有的拨叉综合性检具检验板的厚度与拨叉脚的厚度相同，在检测不同厚度的拨叉时需要更换不同的检具，使用不太方便，影响拨叉的检测效率，导致拨叉的生产效率较低。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种铝合金拨叉检具，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种铝合金拨叉检具，以解决现有的拨叉综合性检具检验板的厚度与拨叉脚的厚度相同，在检测不同厚度的拨叉时需要更换不同的检具，使用不太方便，影响拨叉的检测效率，导致拨叉的生产效率较低的问题。

本实用新型一种铝合金拨叉检具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种铝合金拨叉检具，包括底座、固定板、定位轴、定位板、卡板、滑动块、调整丝杆和连接板；所述固定板前后滑动连接在底座的上端；所述定位轴固定连接在固定板的上端面；所述定位板固定连接在固定板的上端面，所述定位板的后端为圆弧状结构；所述卡板左右滑动连接在底座的上部；所述滑动块设置有两个，两个滑动块分别前后滑动连接在卡板的前后两侧；所述调整丝杆转动连接在底座的前侧，所述调整丝杆与卡板螺纹连接；所述连接板固定连接在底座的上端面。

进一步的，所述连接板包括有卡接槽和刻度尺；所述卡接槽开设在连接板的上部，所述卡接槽与定位板前后滑动连接；所述刻度尺固定连接在连接板的左端面，所述刻度尺与卡板滑动连接。

进一步的，所述底座包括有滑块和滑槽；所述滑块设置有两个，两个滑块分别固定连接在底座上端面的左右两侧；所述滑槽开设在底座的前侧，所述滑槽与所述卡板滑动连接。

进一步的，所述固定板包括有卡槽；所述卡槽开设在固定板的上部，所述卡槽为圆弧状结构。

进一步的，所述滑动块包括有移动块和调整螺栓；所述移动块设置有两个，两个所述移动块分别前后滑动连接在卡板的前后两侧；所述调整螺栓设置有两个，两个调整螺栓分别转动连接在两个滑动块的上部，两个调整螺栓均前后滑动连接在卡板的上部，两个调整螺栓分别与两个所述移动块螺纹连接。