[实用新型]一种小车撞开式耐磨扇形闸门有效
申请号: | 202223129702.9 | 申请日: | 2022-11-24 |
公开(公告)号: | CN219383637U | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 曾俊;曹建斌;唐浩;陈炼;杨宗用;王顺利;阮悦悦;李天骄;黄勇 | 申请(专利权)人: | 阳春新钢铁有限责任公司 |
主分类号: | B65D90/54 | 分类号: | B65D90/54;B65D90/66;B65G11/20 |
代理公司: | 广州京诺知识产权代理有限公司 44407 | 代理人: | 梁思慧 |
地址: | 529629 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小车 撞开 耐磨 扇形 闸门 | ||
1.一种小车撞开式耐磨扇形闸门,包括溜槽(1)和移动车体(5),其特征在于:所述溜槽(1)上转动连接有弧形闸板(4),所述弧形闸板(4)的一端安装有闸门配重(2),所述弧形闸板(4)的另一端安装有闸门撞杆(3),所述移动车体(5)的顶部安装有撞柱(6);
所述溜槽(1)和弧形闸板(4)均采用陶瓷衬板制成。
2.根据权利要求1所述的一种小车撞开式耐磨扇形闸门,其特征在于:所述闸门配重(2)包括承载杆(201),所述承载杆(201)的一端与弧形闸板(4)相连接,所述承载杆(201)的另一端转动连接有配重杆(202),所述配重杆(202)的底端通过固定螺杆(206)和固定螺母(207)的配合连接有配重体(205),所述配重体(205)套接在配重杆(202)上,所述固定螺杆(206)与配重体(205)和配重杆(202)一起相插接。
3.根据权利要求2所述的一种小车撞开式耐磨扇形闸门,其特征在于:所述承载杆(201)的一端开设有焊接卡槽,所述承载杆(201)一端的外壁开设有螺钉通孔(204)。
4.根据权利要求2所述的一种小车撞开式耐磨扇形闸门,其特征在于:所述承载杆(201)的另一端开设有与配重杆(202)一端相配合的转动槽(203)。
5.根据权利要求1所述的一种小车撞开式耐磨扇形闸门,其特征在于:所述撞柱(6)包括收纳棱筒(601)和伸缩棱杆(602),所述伸缩棱杆(602)的底端与移动车体(5)相焊接,所述伸缩棱杆(602)活动伸入收纳棱筒(601)内腔的一端固接有棱块(604),所述棱块(604)与收纳棱筒(601)的内腔顶部之间设置有弹簧(603)。
6.根据权利要求1所述的一种小车撞开式耐磨扇形闸门,其特征在于:所述闸门撞杆(3)远离弧形闸板(4)的一端为圆弧状。
7.根据权利要求1所述的一种小车撞开式耐磨扇形闸门,其特征在于:所述闸门撞杆(3)贴近撞柱(6)的一侧固定有挡块。
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