[实用新型]换电装置及换电站

说明书

本实用新型涉及电动车技术领域，公开换电装置及换电站。该换电装置包括主体架、第一驱动组件、货叉和加解锁机构，第一驱动组件设置在主体架上，货叉连接于第一驱动组件的输出端，第一驱动组件驱动货叉沿Z轴方向移动，货叉随高度变化抬起或放下电池模组，加解锁机构设置在货叉上，加解锁机构的输出端能沿X轴方向移动，以推动电池模组锁紧至底托上或从底托上解锁。换电站包括上述的换电装置。该换电装置及换电站占地面积较小，能对车辆局部进行换电，对接难度较低，使用灵活性较高，成本较低，能够对不同车型进行换电作业。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及换电装置及换电站。

背景技术

轻卡物流车对于换电的需求越来越大，轻卡物流车中的电池包大多布置在车架的两侧，车架上设置承载电池模组的托架，多个电池模组承载在托架的底托上，且底托上设置锁体，电池模组的框架上设置锁芯，通过锁体和锁芯配合实现电池模组与底托的固定。在现有的换电方案中，换电服务能力大，但成本高，面对局部地区、换电需求量小的区域不利于全自动换电方案的实施。

因此，亟需换电装置和换电站来解决上述问题。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供换电装置及换电站，占地面积较小，能对车辆局部进行换电，对接难度较低，使用灵活性较高，成本较低，能够对不同车型进行换电作业。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

换电装置，包括：

主体架；

第一驱动组件，设置在所述主体架上；

货叉，连接于所述第一驱动组件的输出端，所述第一驱动组件驱动所述货叉沿Z轴方向移动，所述货叉随高度变化抬起或放下电池模组；

加解锁机构，设置在所述货叉上，所述加解锁机构的输出端能沿X轴方向移动，以推动所述电池模组锁紧至底托上或从所述底托上解锁。

作为换电装置的优选方案，所述第一驱动组件包括：

驱动件，设置在所述主体架上，所述驱动件的输出端能沿Z轴方向伸缩；

链轮，转动设置在所述驱动件的输出端上；

链条，绕过所述链轮，所述链条的一端固定于所述主体架或所述驱动件的外壳，所述货叉固定于所述链条的另一端。

作为换电装置的优选方案，所述加解锁机构包括：

第二驱动组件，设置在所述货叉上；

推板，连接于所述第二驱动组件的输出端，所述第二驱动组件驱动所述推板沿X轴方向移动，以推动所述电池模组。

作为换电装置的优选方案，所述第二驱动组件包括：

转动螺杆，沿Y轴方向延伸设置；

两个滑块，螺纹连接在所述转动螺杆上；

四个连杆，其中两个连杆的一端分别铰接于两个所述滑块，另一端铰接于所述货叉，另外两个所述连杆的一端分别铰接于两个所述滑块，另一端铰接于所述推板，所述转动螺杆转动时带动两个所述滑块相互靠近或远离，并带动所述推板沿X轴方向移动。

作为换电装置的优选方案，还包括：

托盘，设置在所述货叉上，所述托盘所在平面与Z轴方向垂直，所述托盘上设置有限位件，所述托盘抬起所述电池模组时，所述限位件与所述电池模组上的框架配合卡接。

作为换电装置的优选方案，所述限位件包括至少两个相对间隔设置的限位块，每两个所述限位块之间形成一个限位槽，所述电池模组的框架卡接于所述限位槽中。

作为换电装置的优选方案，还包括：