[实用新型]车间送风和排风余热回收装置

说明书

本实用新型公开了车间送风和排风余热回收装置，涉及车间技术领域，具体包括车间本体，车间本体的顶部安装有输送泵，输送泵进气口处连接有进气管，进气管末端置于外部环境中，输送泵出气口处连接有出气管，出气管末端连接有加热管，加热管两端底部均安装有导气管，导气管贯穿车间本体，且导气管的末端均连接有送风管，送风管端部均固定在车间本体侧壁上，且送风管的底部均等距安装有若干送风口，车间本体的顶部一侧安装有气泵。本申请通过气泵可将车间本体内的热空气经过第二保温管和第一保温管可输送到回风管内，并通过回风管输送到预热套内，对出气管内的空气进行预热，从而可减小能源的消耗，提高使用效果。

技术领域

本实用新型涉及车间技术领域，具体为车间送风和排风余热回收装置。

背景技术

目前，在车间加工过程中，一般需要对车间内的温度进行调控，使得车间温度达到生产零部件的最佳区间，增加零部件的加工质量，而在进行温度调控时，车间大多通过送风机构和排风机构进行温度调控，通过送风机构将热风输送到车间本体内，并通过排风机构将多余的空气排出，现有的车间送风和排风装置一般之间将车间本体内的高温空气排放到外部环境，而热空气中的热量会白白浪费，从而会增加能源消耗，使用效果较差，为此我们提出车间送风和排风余热回收装置。

发明内容

本实用新型提供了车间送风和排风余热回收装置，解决了现有车间内的送风和排风装置没有余热回收装置，导致在保持车间内温度时，需要加热机构直接对送风机构送入的冷空气进行加热，能源消耗较大，使用效果较差的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：车间送风和排风余热回收装置，包括车间本体，车间本体的顶部安装有输送泵，输送泵进气口处连接有进气管，进气管末端置于外部环境中，所述输送泵出气口处连接有出气管，出气管末端连接有加热管，加热管两端底部均安装有导气管，导气管贯穿车间本体，且导气管的末端均连接有送风管，送风管端部均固定在车间本体侧壁上，且送风管的底部均等距安装有若干送风口；

所述车间本体的顶部一侧安装有气泵，气泵进气口处连接有第一保温管，第一保温管的末端连接有过滤机构，过滤机构的一端连接有第二保温管，第二保温管的底部贯穿车间本体，并位于车间本体内部，所述气泵出气口处连接有回风管，回风管末端连接有预热套，预热套套在出气管上，且预热套内表面接触于出气管外表面上。

可选的，加热管内表面等距安装有若干加热块，加热块通过导线与外部电源相连。

可选的，所述加热管表面等距安装有若干管道支架，管道支架的底部固定在车间本体上。

可选的，过滤机构包括固定在车间本体顶部的保温桶，第二保温管的末端贯穿保温桶的侧壁，且与保温桶内部相连通，保温桶的底部安装有限位环，限位环内置有过滤桶，保温桶顶部设有盖板，盖板覆盖在保温桶开口处，并与保温桶和过滤桶密封连接，第一保温管的顶部固定在盖板上，并贯穿盖板，与过滤桶内部相连通。

可选的，所述预热套内部设有螺旋挡板，螺旋挡板两侧分别固定在预热套内壁上。

本实用新型具备以下有益效果：该车间送风和排风余热回收装置，通过气泵可将车间本体内的热空气经过第二保温管和第一保温管可输送到回风管内，并通过回风管输送到预热套内，对出气管内的空气进行预热，从而可对车间本体内的空气余热进行回收利用，减小能源的消耗，提高使用效果。

附图说明

图1为本实用新型车间送风和排风余热回收装置的结构示意图；

图2为本实用新型车间送风和排风余热回收装置的加热管结构剖视图；

图3为本实用新型车间送风和排风余热回收装置的预热管结构剖视图；

图4为本实用新型车间送风和排风余热回收装置的过滤机构结构剖视图。