[实用新型]一种驱动桥用轮边减速器总成有效
| 申请号: | 202223123173.1 | 申请日: | 2022-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN218625265U | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
| 发明(设计)人: | 沈四海;沈军 | 申请(专利权)人: | 合肥海源机械有限公司 |
| 主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H57/029;B60B35/12;B60K17/04 |
| 代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 朱文振 |
| 地址: | 231699 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驱动 桥用轮边 减速器 总成 | ||
1.一种驱动桥用轮边减速器总成,其特征在于,包括轮毂(4)、内齿圈(7)、行星架(9)、行星齿轮(11)、输入轴,所述轮毂(4)与行星架(9)固接且均与内齿圈(7)转动配合,所述行星架(9)远离轮毂(4)的一端转动连接有多个行星齿轮(11),多个所述行星齿轮(11)与输入轴一端啮合传动;所述行星齿轮(11)包括周面成型有细高齿的圆柱齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种驱动桥用轮边减速器总成,其特征在于,所述行星架(9)远离轮毂(4)的端面设有多个与行星齿轮(11)相适配的凸柱,所述凸柱分别通过滚针轴承(10)与行星齿轮(11)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种驱动桥用轮边减速器总成,其特征在于,所述行星架(9)为一体成型结构。
4.根据权利要求1所述的一种驱动桥用轮边减速器总成,其特征在于,还包括锁固螺母(2),所述行星架(9)朝向轮毂(4)的一端贯穿轮毂(4),并通过锁固螺母(2)与轮毂(4)连接紧固。
5.根据权利要求4所述的一种驱动桥用轮边减速器总成,其特征在于,所述锁固螺母(2)与轮毂(4)之间还设有端面密封圈(3),所述锁固螺母(2)外侧设有轮毂盖(1)。
6.根据权利要求1所述的一种驱动桥用轮边减速器总成,其特征在于,所述轮毂(4)通过第一轮毂轴承(5)与内齿圈(7)转动连接,且轮毂(4)与内齿圈(7)相连的一端设有密封圈(6)。
7.根据权利要求1所述的一种驱动桥用轮边减速器总成,其特征在于,所述轮毂(4)通过第二轮毂轴承(8)与行星架(9)转动连接。
8.根据权利要求2所述的一种驱动桥用轮边减速器总成,其特征在于,所述行星齿轮(11)顶部设有隔垫(12),所述行星齿轮(11)通过卡簧(13)与行星架(9)固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种驱动桥用轮边减速器总成,其特征在于,所述轮毂(4)、内齿圈(7)、行星架(9)、行星齿轮(11)、输入轴轴线同轴。
10.根据权利要求1所述的一种驱动桥用轮边减速器总成,其特征在于,所述输入轴为半轴(14),所述半轴(14)朝向行星齿轮(11)的一端设有周面成型有细高齿的圆柱传动齿轮。
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