[实用新型]联动卸货台车

说明书

本实用新型公开一种联动卸货台车，其包括台车主体、滑轨机构和限位机构，台车主体设有储存空间，台车主体的两端分别设有与储存空间连通的装载口和卸货口；滑轨机构用于将货箱从装载口运送至卸货口；限位机构包括安装架、触碰开关、传动组件和限位件，传动组件的一端与触碰开关连接，传动组件的另一端与限位件连接；限位件设置于卸货口处，限位件用于止挡滑轨机构上的货箱，触碰开关通过传动组件带动限位件下降以开启卸货口。作业人员无需搬起货箱，只需将联动卸货台车抵紧货架以开启卸货口，货箱便会在重力作用下滑动至货架上，大大地降低了作业人员的作业难度，有效地解决了现有的卸货台车搬运作业强度大、工作效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及车间运输技术领域，尤其涉及一种联动卸货台车。

背景技术

目前生产中使用的运输台车在进行装货和卸货时都需要人工搬运，人工搬运需要花费大量时间，因此会对车间的物流通道造成堵塞压力，延长运输作业的时间，降低了作业效率。

现有技术中公开了一种转运设备，该设备通过内螺纹管和定位螺栓将内螺纹管、转运箱、连接架固定在一起，从而降低设备在转运过程中转运箱受到的晃动，并且利用承载板为转运箱提供一个临时的承载平台，便于工作人员对转运箱的收取，便于工作人员进行卸货操作，降低工作人员的作业强度。但该设备在装货卸货时仍需要人工搬运。

因此，有必要提供一种新的联动卸货台车来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种联动卸货台车，旨在解决作业人员搬运强度大，工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的联动卸货台车，包括台车主体、滑轨机构和限位机构，所述台车主体设有储存空间，所述台车主体的两端分别设有与所述储存空间连通的装载口和卸货口；所述滑轨机构设置于所述储存空间的底部，所述滑轨机构倾斜设置，所述装载口位于所述滑轨机构的高端处，所述卸货口位于所述滑轨机构的低端处，所述滑轨机构用于将货箱从所述装载口运送至所述卸货口；所述限位机构包括安装架、触碰开关、传动组件和限位件，所述安装架安装于所述台车主体靠近所述卸货口的一侧，所述触碰开关和所述传动组件均安装在所述安装架上；所述传动组件的一端与所述触碰开关连接，所述传动组件的另一端与所述限位件连接；所述限位件设置于所述卸货口处，且所述限位件竖直安装于所述安装架上，所述限位件用于止挡所述滑轨机构上的货箱，所述触碰开关通过所述传动组件带动所述限位件下降以开启所述卸货口。

可选地，所述触碰开关包括相互连接的触碰段和滑动段，所述触碰段用于与货架抵接，所述滑动段与所述安装架滑动连接。

可选地，所述传动组件包括传动索和定滑轮，所述定滑轮安装在所述安装架上，所述传动索滑动抵接于所述定滑轮外侧，所述传动索的一端连接于所述滑动段远离所述触碰段的一端，所述传动索的另一端连接于所述限位件的顶端。

可选地，所述安装架包括第一安装架、第二安装架以及连接于所述第一安装架和所述第二安装架之间的承托件，所述第一安装架和所述第二安装架在所述台车主体上间隔设置，且所述第一安装架安装于所述台车主体靠近所述卸货口的一侧，所述限位件与所述第一安装架滑动连接，所述触碰开关与所述承托件滑动连接。

可选地，所述承托件包括支撑块、安装结构和连接杆，所述连接杆连接于所述第一安装架和所述第二安装架之间，所述支撑块间隔设置于所述连接杆上，所述安装结构与所述连接杆连接，所述定滑轮安装在所述安装结构上，且所述定滑轮高于所述触碰开关；所述支撑块的数量至少为两个，两个所述支撑块间隔设置，所述支撑块上设有通孔，所述触碰开关依次穿过所述支撑块上的所述通孔，且所述触碰开关与所述通孔内壁滑动接触。

可选地，所述第一安装架上设有多个滑套，多个所述滑套对称设置在第一安装架上，所述限位件的两端分别套设于各所述滑套内壁，且所述限位件与所述滑套内壁滑动接触。