[实用新型]一种汽车防撞梁加工焊接台

说明书

本实用新型属于焊接技术领域，尤其涉及一种汽车防撞梁加工焊接台，所述汽车防撞梁加工焊接台包括：工作台；以及与所述工作台连接的调节组件，用于对工作台的角度进行调节；所述调节组件包括：底杆，一端与所述工作台转动连接，另一端转动连接有底块；所述底杆的中部转动连接有伸缩件，所述伸缩件上远离底杆的一侧转动连接有固定块；所述工作台的一侧固定连接有侧杆；以及与所述侧杆转动连接的转杆。本实用新型通过设置固定组件，可提高汽车防撞梁的稳定性，在本实施例中，通过将调节组件和固定组件结合，在保证了汽车防撞梁稳定性的同时，实现了对汽车防撞梁焊接位置的调节，调节能力强，更加适宜推广使用。

技术领域

本实用新型属于焊接技术领域，尤其涉及一种汽车防撞梁加工焊接台。

背景技术

汽车防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒和连接汽车的安装板组成，主梁和吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，从而发挥了它对车辆的保护作用。

汽车防撞梁通常在专用的焊接台上进行焊接，但是此类焊接台也存在着诸多不便，例如无法对焊接台的角度进行调节，从而无法对汽车防撞梁的焊接位置进行调节，容易产生焊接死角，当需要对汽车防撞梁的部分位置进行焊接时，需要移动汽车防撞梁，极大的提高了焊接工作量。

由上可见，现有的汽车防撞梁加工焊接台，无法对汽车防撞梁的焊接位置进行调节，焊接能力有限，不适宜推广使用。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车防撞梁加工焊接台，以解决上述技术问题，所述汽车防撞梁加工焊接台包括：

工作台；以及与所述工作台连接的调节组件，用于对工作台的角度进行调节；

所述调节组件包括：

底杆，一端与所述工作台转动连接，另一端转动连接有底块；

所述底杆的中部转动连接有伸缩件，所述伸缩件上远离底杆的一侧转动连接有固定块；

所述工作台的一侧固定连接有侧杆；以及与所述侧杆转动连接的转杆；

所述转杆上远离侧杆的一侧转动连接有侧块。

进一步的，所述底杆、伸缩件、侧杆和转杆的数量为两组，两组底杆、伸缩件、侧杆和转杆对称分布在工作台两侧。

进一步的，所述汽车防撞梁加工焊接台还包括：

固定组件，与所述工作台连接，用于对汽车防撞梁进行固定。

进一步的，所述固定组件包括：

与所述工作台滑动连接的第一夹板和第二夹板；

所述第二夹板的一侧转动连接有螺杆，所述螺杆通过螺纹与工作台连接；

所述螺杆上远离第二夹板的一侧固定连接有转把。

进一步的，所述第一夹板的一侧设有弹性件，所述弹性件上远离第一夹板的一侧与工作台连接。

本实用新型提供的汽车防撞梁加工焊接台通过设置调节组件，从而实现了对汽车防撞梁焊接位置的调节，通过设置固定组件，可提高汽车防撞梁的稳定性，在本实施例中，通过将调节组件和固定组件结合，在保证了汽车防撞梁稳定性的同时，实现了对汽车防撞梁焊接位置的调节，调节能力强，更加适宜推广使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车防撞梁加工焊接台的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种汽车防撞梁加工焊接台中调节组件结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种汽车防撞梁加工焊接台中固定组件结构示意图。