[实用新型]有序充电控制计量箱及充电设施有效
| 申请号: | 202223120611.9 | 申请日: | 2022-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN218750400U | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
| 发明(设计)人: | 纪勇;孙永亮;闫利;时昱;武鸿斌;张同立;付亚宣 | 申请(专利权)人: | 河南九域腾龙信息工程有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/62 | 分类号: | B60L53/62;B60L53/63;B60L53/30;B60L53/16 |
| 代理公司: | 北京市鼎立东审知识产权代理有限公司 11751 | 代理人: | 陈佳妹;刘爽 |
| 地址: | 450015 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 有序 充电 控制 计量 设施 | ||
本申请涉及一种有序充电控制计量箱及充电设施,适用于对新能源车进行充电。变压器输出端依次经过电能表、空开与充电接口电连接,能够实现对新能源车的充电功能。通过设置总表监测主控制器数值。通过设置电能表实现从控制器对单一充电接口的负荷监测;从控制器与空开输入端电连接以实现精确投切功能。充电过程中从控制器读取总表、集中器,获取用电负荷,如果超出安全阈值,从控制器控制空开优先切断充电时间在前的充电接口用电,直至总表、集中器数据小于安全阈值。对比传统的充电站点在高峰期出现的超出安全阈值,导致变压器被烧坏、电网过载崩溃,本申请调度用电负荷,从而保证了用电安全及正常用电。
技术领域
本实用新型涉及充电技术领域,尤其涉及一种有序充电控制计量箱及充电设施。
背景技术
随着新能源电动汽车的发展,新能源汽车呈爆发式的增长,人们对于电动汽车的充电需求上升。
新能源车充电站点属于大功率用电单位,在充电高峰期,负荷会趋于饱和,不够用,甚至出现超出安全阈值导致变压器被烧坏、电网过载崩溃的情况。如何调度用电负荷,从而保证用电安全及正常用电,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为了调度用电负荷,从而保证用电安全及正常用电,本实用新型提供一种有序充电控制计量箱及充电设施。
为实现本实用新型目的提供的一种有序充电控制计量箱,包括:计量箱、总表、集中器和主控制器;所述计量箱设有电能表、从控制器、空开和充电接口;所述电能表的输入端适用于与变压器的输出端通过电气线进行电连接,所述电能表的输出端与所述空开的输入端通过电气线进行电连接,所述电能表的输出端与所述从控制器通过通信线进行电连接,所述从控制器的输入端适用于与变压器的输出端通过电气线进行电连接,所述从控制器的输出端适用于与所述空开的输入端通过电气线进行电连接,所述空开的输出端与所述充电接口通过电气线进行电连接,所述充电接口适用于对新能源车进行充电;所述总表的输入端与所述主控制器通过通信线进行电连接,所述总表的输出端与所述集中器的输入端通过通信线进行电连接,所述集中器的输出端所述从控制器通过通信线进行电连接;所述主控制器与所述从控制器可无线通信。
在一种可能的实现方式中,所述计量箱还包括总空开;
所述总空开的输入端适用于与变压器的输出端进行电气线电连接,所述总空开的输出端分别与所述电能表和所述从控制器的输入端进行电气线电连接。
在一种可能的实现方式中,所述计量箱还包括分支漏保;
所述分支漏保的输入端与所述总空开的输出端进行电气线电连接,所述分支漏保的输出端分别与所述电能表和所述从控制器的输入端进行电气线电连接。
在一种可能的实现方式中,所述充电接口为两个以上,所述空开的数量与所述充电接口的数量一致,所述充电接口和所述空开一一对应设置。
在一种可能的实现方式中,所述从控制器为32位ARM微处理器,所述32位ARM微处理器搭载有APM32RCT6芯片,所述APM32RCT6芯片设有5个UART接口;
所述UART接口分别与所述电能表、所述空开、所述总控制器、所述总表和所述集中器电连接。
在一种可能的实现方式中,所述计量箱还设有蓝牙模块;
所述蓝牙模块与所述从控制器电连接,所述蓝牙模块适用于与用户手机端进行双向通信。
在一种可能的实现方式中,所述蓝牙模块与所述主控制器电连接。
为实现本实用新型目的提供的一种充电设施包括:主站、以上任一所述的有序充电控制计量箱;所述主站设有通讯模块;所述有序充电控制计量箱设有两个以上,所述通讯模块分别与两个以上的所述有序充电控制计量箱的所述主控制器电连接。
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