[实用新型]一种用于电泳漆的注塑滑移式转向中间轴

说明书

本实用新型涉及转向中间轴技术领域，尤其是涉及一种用于电泳漆的注塑滑移式转向中间轴，包括节叉、花键管、花键轴、O形圈和密封件；节叉包括第一节叉和第二节叉，第一节叉与花键管的一个端部相连接，花键管远离第一节叉的端部与花键轴活动连接，并利用密封件密封；花键轴远离花键管的端部与第二节叉相连接；所述O形圈设置于花键管和花键轴花间管和花键轴内部连接处；O形圈用于使得花键轴和花键管偏心接触，创造导电条件。本实用新型的一种用于电泳漆的注塑滑移式转向中间轴中O形圈的设置，使得花键轴与花键管之间偏心碰触，为电泳漆创造导电条件，同时还能消除花键轴和花键管之间的间隙，防止花键轴和花键管在电泳漆过程中脱落。

技术领域

本实用新型涉及转向中间轴技术领域，尤其是涉及一种用于电泳漆的注塑滑移式转向中间轴。

背景技术

在机动车辆中，转向中间轴是连接于转向器与转向管柱之间的媒介，以此来传递运动和操作力。目前，由于转向中间轴大多数位于驾驶舱外部，所以对中间轴的耐中性盐雾试验的时间也特别长。现常用注塑伸缩转向中间轴有十齿、十六齿、十八齿，基于传统工艺将产品磷化、喷漆、等常用的表面处理，磷化适用于盐雾试验要求低的产品，一般不高于48h；喷漆成本偏高，附着力弱，漆膜厚度也不均匀；自泳漆做出来的产品性能不稳定，市面上的自泳涂装工艺也并不多，基本也都是处于试验阶段。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于电泳漆的注塑滑移式转向中间轴。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

本实用新型提供一种用于电泳漆的注塑滑移式转向中间轴，包括节叉、花键管、花键轴、O形圈和密封件；

所述节叉包括第一节叉和第二节叉，所述第一节叉与花键管的一个端部相连接，花键管远离第一节叉的端部与花键轴活动连接，并利用密封件密封；所述花键轴远离花键管的端部与第二节叉相连接；所述O形圈设置于花键管和花键轴花间管和花键轴内部连接处；

所述O形圈用于使得花键轴和花键管偏心接触，创造导电条件。

在本实用新型的一个实施方式中，所述花键管与第一节叉相连接的外表面设置有齿条，第一节叉与花键管压装焊合连接。

在本实用新型的一个实施方式中，所述花键管内部设置有齿条，所述花键轴外部设置有齿条；所述花键管和花键轴啮合连接。

在本实用新型的一个实施方式中，所述花键管与花键轴啮合连接的位置设置有O形圈。

在本实用新型的一个实施方式中，所述O形圈包括两个形状大小的弧形组件构成，两个弧形组件活动连接。

在本实用新型的一个实施方式中，所述花键轴与第二节叉相连接的外表面设置有齿条，第二节叉和花键轴压装焊合连接。

在本实用新型的一个实施方式中，所述花键轴与花键管啮合连接的外表面沿花键轴的管径间隔设置有三个环形卡槽，所述密封件设置于中间弧形卡槽位置处。

在本实用新型的一个实施方式中，所述密封件包括垫圈和轴用弹性挡圈，所述垫圈一端与花键管端面相贴合，另一端与轴用弹性挡圈贴合。

在本实用新型的一个实施方式中，所述垫圈为橡胶垫圈。

在本实用新型的一个实施方式中，所述O形圈为橡胶O形圈。

在本实用新型的一个实施方式中，所述花键轴为十八齿花键轴；所述花键管为十八齿花键管。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型的一种用于电泳漆的注塑滑移式转向中间轴中O形圈的设置，使得花键轴与花键管之间偏心碰触，为电泳漆创造了导电的条件，同时还能消除花键轴和花键管之间的间隙，防止花键轴和花键管在电泳漆过程中脱落；