[实用新型]一种重型仓储货架

说明书

本实用新型提供一种重型仓储货架，涉及仓储设备技术领域，包括机架，所述机架的内侧均匀垂直固定安装有多个输送辊组，且每个输送辊组的外侧均活动安装有送货机构，每个所述送货机构的两端分别与机架的两端外侧通过螺栓固定安装，所述送货机构包括两个输送带。本实用新型，托车将分类好的货物运输至机架的前端，托举至相应的层级放置后，送货机构的伺服电机正转，将通过主动轮带动输送带及其顶部的推板，向伺服电机一端靠近，从而带动输送辊组上表面的货物向机架内侧位移，实现了托车只需在货架前端进行货物托举工作，无需在两个货架之间设置过多的空余空间供托车工作，提升了仓储承载能力，也避免了托车误碰货架的风险。

技术领域

本实用新型涉及仓储设备技术领域，尤其涉及一种重型仓储货架。

背景技术

重型货架又叫托盘式货架，在各种仓储货架系统中最为常见的一种货架，重型货架以立柱加横梁形式的全组装结构，结构简单有效，是所有仓储货架中最简单有效的多元化存储货架，重型货架可搭配叉车工作效率倍增。

如中国专利CN 210055419 U的一种重型货架，包括底座，所述的底座上设有两对立柱，所述的立柱上均开设有若干个U形槽，所述的立柱上位于U形槽的下方开设有与U形槽相通的卡槽，所述的每一对立柱之间支撑板，所述支撑板的两端均设有挂钩，所述的挂钩挂设在所述的卡槽内，所述立柱的内壁上位于U形槽的上方开设有与其相通的滑槽，所述两对立柱的支撑板之间设有置物板，所述置物板的两端设有与滑槽滑动连接的滑块。

现有技术中，重型货架在上下料过程时，常配合托车进行货物转运工作，而现有的重型货架需要托车，将货物运输至货架侧面后，才可托举货物进行放置，这就需要两个货架之间预留充分的托车工作区域，因此，会导致仓库的空余空间增大，其承载能力下降，甚至会因托车的操作失误，误碰到周围的货架而发生货架倾倒的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的技术中存在现有的重型货架需要托车，将货物运输至货架侧面后，才可托举货物进行放置，这就需要两个货架之间预留充分的托车工作区域，因此，会导致仓库的空余空间增大，其承载能力下降，甚至会因托车的操作失误，误碰到周围的货架而发生货架倾倒的问题，而提出的一种重型仓储货架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种重型仓储货架，包括机架，所述机架的内侧均匀垂直固定安装有多个输送辊组，且每个输送辊组的外侧均活动安装有送货机构，每个所述送货机构的两端分别与机架的两端外侧通过螺栓固定安装，所述送货机构包括两个输送带，两个所述输送带的一端均活动插接有主动轮，且两个输送带的另一端均活动插接有从动轮，两个所述主动轮之间固定插接有第一转轴，两个所述从动轮之间固定插接有第二转轴，其中一个所述主动轮一侧活动插接有伺服电机，两个所述输送带顶部之间固定安装有推板。

优选的，所述机架包括两组立架，两组所述立架的内侧均匀固定安装有多个支撑轨，两组所述立架的外侧均匀焊接有多个挡杆。

优选的，每个所述输送辊组均包括底架，所述底架的顶部均匀转动安装有多个辊轴，所述底架的底部与支撑轨的顶部通过螺栓固定安装。

优选的，所述输送带的两端内侧卡接有转接块，且两个转接块之间固定安装有支撑条，所述支撑条上表面与输送带内侧滑动连接。

优选的，所述伺服电机的外侧固定安装有固定块，所述固定块与其中一个转接块外侧固定安装。

优选的，所述转接块的一侧与机架的外侧通过螺栓固定安装。

优选的，所述机架的一端通过插轴与偏转挡板活动安装，所述机架的另一端通过螺栓固定安装有固定挡板。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，