[实用新型]一种电动车电机用的防护外壳

说明书

实用新型提供一种电动车电机用的防护外壳，包括防护外壳主体和多功能防护装置。该电动车电机用的防护外壳，通过多功能防护装置包括防护壳、防滑纹、连接凸块、防护块、防滑垫、防护盖、连接凹槽、承轴口、承轴、双轴电机、风扇壳、风扇盖、防尘网、旋转轴和扇叶的设置，在需要使用一种电动车电机用的防护外壳时，首先将电动车电机用的防护外壳放到所需位置，将双轴电机放置防护壳内的防护块上，防护块可以对双轴电机进行限位，防滑垫防止双轴电机在防护块上移位，承轴带动旋转轴转动，使扇叶随着旋转轴的转动而转动，使风扇开始运作，防止电机长期运作加速老化，对双轴电机进行散热，防尘网防止灰尘落入，阻碍双轴电机的运作。

技术领域

本实用新型涉及电机防护技术领域，尤其涉及一种电动车电机用的防护外壳。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，分为交流电动车和直流电动车，是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车电机是电动车最重要的部件之一，为了延长电动车电机的使用寿命，需要使用电动车电机用防护装置对电机进行防护，故此，特别需要一种电动车电机用的防护外壳。

但是现有的一种电动车电机用的防护外壳，在使用过程中，由于电机的散热效果较差，电机长期运作后会发热，会加速老化，减少使用寿命，降低了电动车电机的使用年限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车电机用的防护外壳，以解决上述背景技术中提出的但是现有的一种电动车电机用的防护外壳，在使用过程中，由于电机的散热效果较差，电机长期运作后会发热，会加速老化，减少使用寿命，降低了电动车电机的使用年限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车电机用的防护外壳，包括防护外壳主体和多功能防护装置，所述多功能防护装置包括防护壳、防滑纹、连接凸块、防护块、防滑垫、防护盖、连接凹槽、承轴口、承轴、双轴电机、风扇壳、风扇盖、防尘网、旋转轴和扇叶，其特征在于：所述防护外壳主体的内部设置有减震弹簧，所述防护外壳主体的上端设置有多功能防护装置。

优选的，所述减震弹簧在防护外壳主体的内部呈等距离分布，所述减震弹簧在防护外壳主体之间紧密贴合。

优选的，所述多功能防护装置包括防护壳、防滑纹、连接凸块、防护块、防滑垫、防护盖、连接凹槽、承轴口、承轴、双轴电机、风扇壳、风扇盖、防尘网、旋转轴和扇叶，所述防护外壳主体的上端设置有防护壳，所述防护壳的两侧设置有防滑纹，所述防护壳的右侧连接有连接凸块，所述防护壳的内部设置有防护块，所述防护块的外侧均连接有防滑垫，所述防护壳的右端设置有防护盖，所述防护盖的左侧设置有连接凹槽，所述防护盖的表面设置有承轴口，所述承轴口的内部设置有承轴，所述承轴的外侧连接有双轴电机，所述防护壳的另一端连接有风扇壳，所述风扇壳的外侧设置有风扇盖，所述风扇盖的表面设置有防尘网，所述承轴的另一端设置有旋转轴，所述旋转轴的外侧连接有扇叶。

优选的，所述防滑垫与防护块之间为粘连连接，所述防滑垫与防护块为一一对应设置。

优选的，所述连接凸块与连接凹槽之间为卡槽连接，所述连接凸块与连接凹槽大小相匹配。

优选的，所述旋转轴通过承轴与双轴电机构成旋转连接，所述承轴与双轴电机之间紧密贴合。

优选的，所述风扇盖与风扇盖之间为螺钉连接，所述风扇盖与风扇盖大小相匹配。

与现有技术相比；在需要使用一种电动车电机用的防护外壳时，首先将电动车电机用的防护外壳放到所需位置，将双轴电机放置防护壳内的防护块上，防护块可以对双轴电机进行限位，防滑垫防止双轴电机在防护块上移位，将双轴电机的承轴通过承轴口伸出，另一端深入旋转轴内，承轴带动旋转轴转动，使扇叶随着旋转轴的转动而转动，使风扇开始运作，对双轴电机进行散热，防止电机长期运作加速老化，防尘网防止灰尘落入，阻碍双轴电机的运作，防护盖通过连接凹槽，连接凸块的配合，与防护壳相连，防滑纹防止对电动车电机用的防护外壳进行搬运时发生手滑。