[实用新型]一种汽轮机本体温度测点阻油装置

说明书

本实用新型提供一种汽轮机本体温度测点阻油装置，属于汽轮机本体阻油技术领域，包括底座、穿线弯管、温度元件阻油头、温度元件密封组件，底座固定在汽轮机本体的外壁上，穿线弯管的形状为S型，若干个穿线弯管的一端固定在底座上且开口倾斜向下，穿线弯管的另一端固定连接温度元件密封组件且开口倾斜向上，温度元件密封组件的一端固定在穿线弯管上，温度元件密封组件的另一端固定连接温度元件阻油头；温度元件密封组件配合温度元件阻油头进行密封，防止温度元件线芯处向外渗油，穿线弯管形状为S型，汽轮机本体内部的穿线弯管的开口倾斜向下，汽轮机本体外部的穿线弯管的开口倾斜向上，两端有上下高度差，缓解油压，避免润滑油从穿线管孔向外渗油。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机本体阻油技术领域，具体为一种汽轮机本体温度测点阻油装置。

背景技术

汽轮机本体温度测点渗油问题在机组运行期间无法彻底处理，一直困扰着火力发电机组电厂。某电厂汽轮机为东方汽轮机330MW机组，型号为N330-16.67/538/538，因本体测点穿线处设计不合理普遍存在渗油现象，汽轮机二瓦本体温度测量元件处渗油最为严重。温度元件经汽轮机本体穿线盒的穿线管引出，采用橡胶塞密封，接至就地接线箱。穿线盒与本体之间采用密封胶及垫片进行密封处理，并用螺帽紧固，防止机组在运行时渗油。但由于穿线孔弯头过短，密封用橡胶塞时间长易硬化，温度元件外绝缘皮易老化破裂导致渗油，非机组A级检修无法进行彻底处理。

针对存在的渗油问题传统采用橡胶塞配合固定螺母压紧，用587平面密封胶密封，再用2528油面紧急修补剂进行固化，效果不明显仍存在渗油现象，影响现场设备美观，对机组安全、润滑油耗费及火灾隐患带来了很大危害。

现有技术中，公布号为CN211951198U的中国实用新型专利《小汽轮机推力瓦温元件防渗油装置》公开了一种小汽轮机推力瓦温元件防渗油装置，包括密封装置，密封装置包括一组阻漏装置，阻漏装置分别安装在上连接体的端面上，上连接体通过螺栓与下连接体连接，下连接体端部具有连接螺纹，并与前轴承箱缸壁通过螺纹连接，导线从阻漏装置内穿出并依次穿过下连接体、前轴承箱缸壁，阻漏装置包括卡套螺丝，卡套螺丝通过螺纹连接在上连接体的螺孔内，螺孔内安装有胶塞并与卡套螺丝的端面贴合，该防渗油装置主要解决了小汽轮机推力瓦温度元件在前箱穿线孔处由于密封不严导致润滑油渗油和热电阻温度元件自身原因产生的渗漏造成油污染的问题，但是下连接体与前轴承箱缸壁通过螺纹连接，很难实现完全密封，即使采用密封橡胶塞，橡胶塞时间长容易硬化，温度元件外绝缘皮长时间硬化破裂，容易导致汽轮机润滑油从穿线孔及元件线芯处向外渗油。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是如何解决汽轮机润滑油从穿线孔及温度元件线芯处向外渗油的问题。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

一种汽轮机本体温度测点阻油装置，包括：底座、穿线弯管、温度元件阻油头、温度元件密封组件，所述底座固定在汽轮机本体的外壁上，所述穿线弯管的形状为S型，若干个所述穿线弯管的一端固定在所述底座上且开口倾斜向下，所述穿线弯管的另一端固定连接所述温度元件密封组件且开口倾斜向上，所述温度元件密封组件的一端固定在所述穿线弯管上，所述温度元件密封组件的另一端固定连接所述温度元件阻油头。

本实用新型中通过在温度元件穿引温度元件密封组件处加装温度元件阻油头，温度元件密封组件配合温度元件阻油头进行密封，能够防止温度元件线芯处向外渗油，通过将穿线弯管的形状设置为S型，多个穿线弯管均匀地焊接在底座上，底座固定在汽轮机本体的外壁上，且不穿透汽轮机本体，位于汽轮机本体内部的穿线弯管的开口倾斜向下，位于汽轮机本体外部的穿线弯管的开口倾斜向上，穿线弯管的两端具有上下高度差，利用润滑油的自重原理，缓解油压，能够避免汽轮机润滑油从穿线管孔向外渗油。

进一步地，所述底座上均匀布置有多个穿线管孔，所述穿线弯管穿设在所述穿线管孔上。

进一步地，所述底座上均匀布置有多个螺丝孔，所述底座通过螺丝钉固定在汽轮机本体的外壁上。