[实用新型]一种机车车辆自动驻车器手动缓解装置

说明书

本实用新型公开了一种机车车辆自动驻车器手动缓解装置，涉及轨道车辆制动技术领域，包括齿轮安装架，所述齿轮安装架的内部安装有齿轮组件，齿轮安装架的外部安装有棘爪组件，所述齿轮安装架连接在锁舌组件上，且所述锁舌组件的部分零件嵌入到所述齿轮安装架中，所述齿轮组件上连接有棘轮，所述棘轮与所述棘爪组件的拨齿端相配合；具有手动缓解操作、缓解后充风自动复位、驻车缓解锁定和远程手动缓解的功能。本实用新型结构紧凑，安装方便，不易受车辆空间限制，功能齐全，操作方便灵活，且操作流程简单，使用安全系数高。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆制动技术领域，尤其涉及一种机车车辆自动驻车器手动缓解装置。

背景技术

目前，机车车辆自动驻车器手动缓解装置都是直接由转轴引出，外接手柄，手动转动手柄缓解驻车制动。现有直接引出式手动缓解装置无省力机构，操作十分费力，存在扳不动或者需要借助外部工具/外力才能操作到位的情况；其次，现有手动缓解装置无自动复位功能，导致手动缓解后，下次使用时，需要重新到车下进行手柄复原，操作流程复杂，频繁车下作业安全隐患高；另外，现有手缓操作在自动驻车器本体上，需要到车辆中间轨道上方进行，部分车辆和线路不具备此操作空间或操作空间受限，使用十分不方便，安全隐患高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机车车辆自动驻车器手动缓解装置，解决背景技术中所列的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种机车车辆自动驻车器手动缓解装置，包括齿轮安装架，所述齿轮安装架的内部安装有齿轮组件，齿轮安装架的外部安装有棘爪组件，所述齿轮安装架连接在锁舌组件上，且所述锁舌组件的部分零件嵌入到所述齿轮安装架中，所述齿轮组件上连接有棘轮，所述棘轮与所述棘爪组件的拨齿端相配合。

优选的，所述齿轮组件包括正面的正轮、背面的一号齿轮、二号齿轮和三号齿轮，所述一号齿轮、二号齿轮和三号齿轮可转动的安装在所述齿轮安装架的背面，所述二号齿轮和三号齿轮错位排布且均与所述一号齿轮相互啮合；所述三号齿轮的正面连接有凸轮，所述棘轮位于所述正轮的背面，所述棘轮和所述二号齿轮通过键连接在一根轴上，所述棘爪组件位于所述齿轮安装架的正面；所述正轮的内部设置有扭簧，所述扭簧的一个连接端固定于所述正轮定位孔中，扭簧的另一个连接端插入所述齿轮安装架定位孔中。

优选的，所述棘爪组件包括棘爪，所述棘爪通过定位螺栓连接在所述齿轮安装架的正面，且所述棘爪动作时绕定位螺栓转动，所述棘爪的拨齿端与所述棘轮外周面配合，所述棘爪的背面连接有适配柱，所述适配柱贯穿所述齿轮安装架的正面开设的适配槽，所述棘爪的顶部连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端嵌入到所述齿轮安装架的弹簧定位孔中。

优选的，所述锁舌组件包括驱动件和防溜件，所述驱动件和防溜件通过螺栓连接在一起，所述驱动件嵌入到所述齿轮安装架的内部，所述防溜件与防溜拉杆相配合；所述凸轮位于所述驱动件与所述防溜件之间的避让孔内且与所述驱动件配合，所述凸轮旋转过程中带动所述驱动件抬升或下降，同步带动所述防溜件远离或靠近所述防溜拉杆。

优选的，所述正轮的外端设置有圆槽，所述圆槽内缠绕有手缓拉绳，所述手缓拉绳的一端定位连接于所述正轮上，手缓拉绳的另一端向外引出至自动驻车器。

优选的，所述正轮外表面的左上角开设有凹槽，所述正轮的外侧安装有切换功能旋钮，所述切换功能旋钮包括外部的旋转手柄和内部的实体限位柱，所述旋转手柄和实体限位柱的外端连接在一起；所述实体限位柱内侧贯穿伸入到所述凹槽处，所述正轮通过所述实体限位柱卡住停止转动。

优选的，所述正轮的连接轴外露端面上设置有内六角槽，所述连接轴贯穿连接在所述锁舌组件的驱动件上开设的通孔内；内六角扳手插入所述内六角槽内并向缓解方向转动，所述正轮通过一号齿轮、二号齿轮和三号齿轮之间的啮合增大扭矩，并带动与所述三号齿轮相连的凸轮转动，所述凸轮推动所述锁舌组件向上移动，完成锁舌组件下端齿与所述防溜拉杆上防溜齿的分离作业，锁止解除，驻车手动缓解。