[实用新型]齿轮减速电机冲击惯性检测装置

说明书

本实用新型公开了齿轮减速电机冲击惯性检测装置，涉及减速电机冲击惯性检测技术领域，包括工作台和四根支撑柱，四根所述工作台之间的从而之下依次固定连接有上横杆、中层横杆和下横杆，四根所述上横杆上安装有工作台，四根所述中层横杆上固定安装有中层壳体。本实用新型通过控制第三电机和第一电机周期性正反转动，第二重物饼和第一重物饼正反转动产生冲击惯性，第二电机上套接第一同步带带轮方便后期对比，控制第一电机、第二电机和第三电机连续运行一端时间，可为半个月或一个月，然后分别拆卸第一电机、第二电机和第三电机送入专用测量装置中，检测各个电机的磨损数据，可得出不同惯性冲击对电机造成的影响。

技术领域

本实用新型涉及减速电机冲击惯性检测技术领域，特别涉及齿轮减速电机冲击惯性检测装置。

背景技术

齿轮减速电机一般是通过把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过齿轮减速机(或减速箱)输入轴上的小齿轮带动大齿轮达到一定的减速目的，再采用多级这样的结构，就可以大大降低转速从而增加减速电机的输出扭力。其核心“增力减速”作用是利用各级齿轮传动来达到降速的目的，减速器就是由各级齿轮副组成。齿轮减速电机在出厂前需要经过冲击惯性检测实验，用以检测出齿轮减速电机的性能，现有的冲击惯性检测装置中电机更换不便，并且不能创造良好的恒温环境，难以测出准确数据。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供齿轮减速电机冲击惯性检测装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

齿轮减速电机冲击惯性检测装置，包括工作台和四根支撑柱，四根所述工作台之间的从而之下依次固定连接有上横杆、中层横杆和下横杆，四根所述上横杆上安装有工作台，四根所述中层横杆上固定安装有中层壳体，四根所述下横杆上固定安装有下层板，所述工作台上左侧转动贯穿安装有第二检测机构和第一检测机构，所述中层壳体的一侧板嵌入安装有电动百叶窗。

优选的，所述第一检测机构包括第一基板、第一电机、第二电机和第一同步带带轮，所述第一基板转动贯穿安装在工作台中，所述第一基板的底部通过螺钉固定安装有第二电机和第一电机，所述第二电机的输出端转动贯穿第一基板固定套接有第一同步带带轮，所述第一电机的输出端转动贯穿第一基板固定安装有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的顶部固定调节有第一重物饼和第一螺栓。

优选的，所述第二检测机构包括第二基板、第三电机、第二同步带带轮和第二重物饼，所述第二基板转动贯穿安装在工作台中，所述第二基板的底部通过螺钉固定安装有第三电机，所述第二基板顶面转动安装有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的顶部依次固定套接有第二重物饼和第二螺栓，所述第三电机的输出端转动贯穿第二基板，所述第三电机的输出端顶部以及第二螺纹柱位于第二重物饼底部均固定套接有第二同步带带轮，两个所述第二同步带带轮之间带传动连接有同步皮带。

优选的，所述工作台上转动安装有四个旋转扣，四个所述旋转扣分别位于第二基板和第一基板两侧，四个所述旋转扣的顶面均设有凸起。

优选的，所述中层壳体的底板顶面固定安装有三个立柱，三个所述立柱的顶部均固定安装有温度传感器，三个所述温度传感器分别位于第一电机、第二电机和第三电机底部。

优选的，所述下层板的顶面固定安装有备用电源箱和温度调节系统，所述温度调节系统的输出端固定安装有通风管，所述通风管贯穿中层壳体，四根所述支撑柱的底部均安装有移动轮，所述工作台的一端顶部垂直固定安装有展示板，所述中层壳体的一端铰接安装有前挡板，所述前挡板的一侧表面固定安装有拉把，所述前挡板与临近的上横杆之间安装有锁扣。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：