[实用新型]一种便拆卸式汽车消声器壳体

说明书

本申请公开了一种便拆卸式汽车消声器壳体，涉及汽车零部件技术领域。本申请包括壳体本体，壳体本体的两端均开设有排气口，排气口的内部开设有连接槽，连接槽的一端安装有排气管。本申请通过手动牵引连接挂耳对准卡口嵌入连接槽的内部，并使得连接挂耳向壳体本体的方向挤压传动环，同时使得弹簧受力产生形变，然后转动连接管带动连接挂耳与密封槽进行适配，接着通过弹簧的回弹，使得使得螺纹杆的一端穿过连接挂耳的连接孔，并与螺纹槽的一端形成抵触，然后转动螺纹杆与螺纹槽形成螺纹连接，并使得连接管的一端固定连接在连接槽的内部，以此完成对壳体本体的定位，然后通过螺栓与固定挂耳的配合使用，将壳体本体快速固定连接在车架上。

技术领域

本申请涉及汽车零部件技术技术领域，尤其是涉及一种便拆卸式汽车消声器壳体。

背景技术

消声器是允许气流通过，却又能阻止或减小声音传播的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。

但是，现有的消音器两个端部大都需要通过法兰连接件与排气管进行固定连接，其安装时需要手动托住消音器进行定位，再通过拧紧螺栓将排气管与消音器进行固定，这样的安装过程较为繁琐，不便于后期的清理。

实用新型内容

本申请的目的在于：为解决现有的消音器在安装时，需要手动托住消音器进行定位，再通过拧紧螺栓将排气管与消音器进行固定，这样的安装过程较为繁琐，不便于后期的清理的问题，本申请提供了一种便拆卸式汽车消声器壳体。

本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种便拆卸式汽车消声器壳体，包括壳体本体，所述壳体本体的两端均开设有排气口，所述排气口的内部开设有连接槽，所述连接槽的一端安装有排气管，所述排气管的一端转动连接有连接管，所述连接管的一端对称固定连接有连接挂耳，所述连接槽的内部一端固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有传动环，所述传动环安装在连接槽的内部，所述排气口的一端开设有与连接管适配的卡口，所述壳体本体的一端对称转动连接有一对螺纹杆，所述连接槽的一侧开设有与连接挂耳适配的密封槽，所述传动环的一端开设有与螺纹杆适配的螺纹槽，所述连接挂耳的一端开设有与螺纹杆适配的连接孔，所述壳体本体的顶部四角均固定连接有固定挂耳。

通过采用上述技术方案，通过手动牵引连接挂耳对准卡口嵌入连接槽的内部，并使得连接挂耳向壳体本体的方向挤压传动环，同时使得弹簧受力产生形变，然后转动连接管带动连接挂耳与密封槽进行适配，接着通过弹簧的回弹，使得螺纹杆的一端穿过连接挂耳的连接孔，并与螺纹槽的一端形成抵触，然后转动螺纹杆与螺纹槽形成螺纹连接，并使得连接管的一端固定连接在连接槽的内部，以此完成对壳体本体的定位，然后通过螺栓与固定挂耳的配合使用，将壳体本体快速固定连接在车架上。

进一步地，所述连接槽的内部对称固定连接有限位杆，所述传动环的一端开设有与限位杆适配的滑槽。

通过采用上述技术方案，通过设置限位杆与滑槽的配合使用，使得传动环在连接槽的内部只能沿着限位杆的长度方向移动，防止螺纹槽与螺纹杆错开，以此完成对传动环的限位。

进一步地，所述传动环靠近排气管的一侧固定连接有耐高温橡胶密封垫。

通过采用上述技术方案，通过设置耐高温橡胶密封垫与密封槽的配合使用，使得连接挂耳嵌入密封槽内部后，使得传动环与连接槽一侧贴合，并配合耐高温橡胶密封垫提高传动环与连接槽贴合处的密封性。

进一步地，所述壳体本体的内侧对称固定连接有多层玻璃纤维，所述玻璃纤维的表面开设有多个吸音孔。

通过采用上述技术方案，通过设置多个玻璃纤维与消音孔的配合使用，延长了噪音的行程，并削弱了噪音的强度，以此降低了壳体本体内部产生的噪音。

进一步地，所述壳体本体的顶部固定连接有隔音棉，且所述壳体本体的顶部均匀固定连接有多个缓冲橡胶条，所述缓冲橡胶条的一端穿过隔音棉，并与车架相抵触。